桥面铺装层的钢筋网片应使用焊接网或预制钢网，且不得使用***的钢筋。用于桥面铺装的钢筋的直径和间距应由桥梁结构和荷载水平决定。隧道钢筋网片是一种节能、加固混凝土结构的新型建筑材料，隧道焊接钢筋网片提高了工程质量，提高施工速度，提高混凝土的抗裂性。每根焊接钢网的横截面建筑钢筋应不少于一根，并且两根钢筋网片与交叉建筑钢筋之间的距离应不少于50条。
钢筋网片的焊接可分为以下几种原料：
冷轧带肋钢丝网，冷拔环形钢筋焊接网和热轧带肋钢筋焊接网，其中，更常用的是冷轧带肋钢丝网。钢筋网片独特的特点是焊接性强、预应力强、耐腐蚀、防氧化等特点，提高了工程质量、缩短工期、节约钢材、降低成本、提效率等特点。钢筋网片的应用可以提高施工速度，钢筋网片可以节省50％-70％的工作时间，大大加快了工程进度，缩短了工期。
隧道钢筋网片是一种有效、节能、加固混凝土结构的新型建筑材料，隧道焊接钢筋网片提高了工程质量，提高施工速度，提高混凝土的抗裂性。钢筋之间的间距为140?320mm，也可组合为160mm×150mm，210mm×220mm，210mm×240mm，230mm×310mm，310mm×310mm。80年代后期，我国开始生产钢筋网片，经过多年的技术研发与努力，钢筋网片行业发展迅速，已经成为了建设部推广的新产品。
钢筋网片的重叠长度必须小于或等于30d，钢筋网混凝土保护层的厚度应该小于20mm，双层钢网之间的间距应小于或等于60mm。钢筋在焊接网生产方向上的间距应选择为100、150、200mm，相反方向的钢筋通常为130、140、210、310mm，大可达到420mm。隧道钢筋网片是施工网片，是用精密机械点焊的相同直径或不同直径的纵横钢筋阻力的钢纤维制品，具有综合经济效益。
