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卡车航班随民航货运业发展而出现，通常作为空陆联运过程中的地面段运输工具，和飞机航班一样有航班号、承运人、起点站、目的站、预计进出港时间等属性。
使用卡车航班运输时，虽然是地面运输，却遵守国际航协的很多空运管理规范（如航班、货物处于特定状态时，发送航空电报、生成特定单据等），故在空陆联运时，便于航空公司及时了解货物运输情况。
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目前世界上的大型航空货运公司通常采用枢纽网络的航线运营模式，即选择一个或者几个中心城市作为枢纽机场，以其它二线或者三线城市作为非枢纽机场，通过枢纽机场与非枢纽机场之间的运输对货物进行集散。枢纽之间、枢纽与干线间的运输主要通过货机和宽体客机腹舱实现，枢纽与支线间的集散则可以通过客机腹舱和地面卡车实现。
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中国的航空货运行业在经历了近二十年的发展后已经由昔日的卖方市场转变成竞争激烈的买方市场。通过发展地面卡车航班提供空地联运的一站式服务，构建由全货机、客机腹舱和地面卡车有机结合的中l枢辐射型网络已经成为越来越多航空货运企业的共识，发展卡车航班也成为航空货运承运人***化经营中的当务之急。
上海至武汉专线-武汉海洋物流(图)由武汉海洋物流供应链管理有限公司提供。武汉海洋物流供应链管理有限公司是从事“国内航空货运，仓储服务，普通货运，供应链管理，国际航空货运”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供高质量的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：曹总。
