以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一。钢材的特点是强度高、自重轻、刚度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜;
材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，一般工程力学的基本假定;材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载;建筑工期短;其工业化程度高，可进行机械化程度高的***化生产;加工精度高、、密闭性好，故可用于建造气罐、油罐和变压器等。
其缺点是耐火性和耐腐性较差。主要用于重型车间的承重骨架、受动力荷载作用的厂房结构、板壳结构、高耸电视塔和桅杆结构、桥梁和仓库等大跨度结构、高层和超高层建筑等。
钢结构今后应研究高强度钢材，大大提高其屈服点强度;此外要轧制新品种的型钢，例如H型钢(又称宽翼缘型钢)和T形钢以及压型钢板等以适应大跨度结构和超高层建筑的需要。
钢结构又分轻钢和重钢。判定没有一个统一的标准，很多有经验的设计师或项目经理也常常不能完全说明白，可以以一些数据综合考虑并加以判断。
汽车车厢板设备的应用有哪些？
汽车爱好者对于汽车车厢板设备并不陌生。汽车车厢板设备的用途还是比较广泛的。它可以用在汽车方面、电动车方面、农用三轮车方面等多种车型，钢结构设备厂家电话，汽车自动辊轧成型系列设备，而且还配套地对生产汽车车厢的立柱、汽车车底横梁、汽车左-右-后边板、汽车前档板等多个地方进行汽车型钢方面的生产设备和配套安装设备。
汽车车厢板设备的生产，往往都是要依据客户的不同要求来进行生产，生产的产品是可以提供一机一用的墙板式设备，还提供了很多种用途的楼式轧机线与精密型的液压轧机，汽车一般情况下都是可以进行生产线生产，这样就可以全部实现开卷、导向校平、自动跟踪定尺切断一次完成。汽车车厢板设备的成型是非常好的、效率也是非常高的，销售到国外的各大汽车生产厂家，他们都已经得到了客户的一致好评。
汽车车厢板设备，与此同时，有的客户的需要往往又是不一样的。有的客户，它会依据客户的图纸来对设备进行相关的加工。
汽车车厢板设备，有的类型是冷弯成型汽车车厢板设备是有好几个优点的。
钢结构通常有框架、平面 (木行)架、网架 (壳)、索膜、轻钢、塔桅等结构型式。其理论与技术大都成熟。亦有部分难题没有解决，或没有简单实用的设计方法，比如网壳的稳定等。
结构选型时，应考虑它们不同的特点。在轻钢工业厂房中，当有较大悬挂荷载或移动荷载，襄阳市钢结构设备厂家，就可考虑放弃门式刚架而采用网架。基本雪压大的地区，屋面曲线应有利于积雪滑落(切线 50 度内需考虑雪载)，十大钢结构设备厂家，如采用三心圆网壳。总雪载释放近一半。降雨量大的地区相似考虑。建筑允许时，钢结构设备厂家销售，在框架中布置支撑会比简单的节点刚接的框架有更好的经济性。而屋面覆盖跨度较大的建筑中，可选择构件受拉为主的悬索或索膜结构体系。高层钢结构设计中，常采用钢混凝土组合结构，在烈度高或很不规则的高层中，不应单纯为了经济去选择不利抗震的核心筒加外框的形式。宜选择周边巨型 SRC 柱，核心为支撑框架的结构体系。我国半数以上的此类高层为前者。对抗震不利。
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