护舷板加工过程要求特别高的纯净度，乙烯单体杂质控制在百万分之几。产品是一种白色粉末，颗粒大小与相近。该聚合物通过溶液粘度的方法来检测，据此计算特性粘度 （IV）和分子量(MW）。UHMWPE按ASTM定义其重均分子量（MW）大于300万。 现有的 UHMWPE品级的 MW在300～ 600万之间。一些品级含添加剂，为特殊终应用。 通常,UHMW料不加添加剂，并可不需稳定剂进行烧结和锻制。
护舷板是船舶护舷抗冲击板材的产品，码头护舷板具有重量轻，抗冲击，耐磨损，耐腐蚀，抗紫外线，耐老化，摩擦系数小，可有效防止由于紫外线照射和船体冲击对船体和码头的影响。护舷板冲击强度是聚的20倍，尼龙66的10倍，聚四氟乙烯的8倍。嘉盛橡塑码头护舷板适用性广也可作为船舶防撞装置，反力低，面压小，吸能量合理；对船舶靠泊时的恒摇和纵摇适应性强；安装维护方便。
护舷板可防止船舶与码头的撞击而造成的损坏，具有良好的抗冲击性能，替代传统的钢制护弦，有单独作护弦板，有橡胶复合，广泛运用各大港口。
护舷板主要的突出性能有哪些？
一，护舷贴面板在反向作用力的情况下，把变形范围增大了0.13，吸收水分的功能也提高了0.2。吸收量（KN-M）由原来的167提升了到了200.吸水能力提高了0.18。在压延护舷系列中，在单位重量内吸收的能量了0.2左右。二，护舷贴面板前面可以安装PE板材，减少摩察系数，使靠泊剪切力大大降低。 码头护舷板可防止船舶与码头的撞击而造成的损坏，具有良好的抗冲击性能，替代传统的钢制护弦，有单独作护弦板，有橡胶复合，广泛运用各大港口。三，护舷贴面板的前沿设有防冲钢架，从而大大的降低了船舶的旁边的面压力，根据需要，面压力可达26000kg/米2，特别适合于大型船舶靠泊。由于单位反向力吸收能量高，有特别适合于外海码头的需要，特别是墩式码头。
