液压泵站的结构安装方式有哪几种
液压泵站中泵装置是其中一项，泵装置的安装方式有很多种，其中主要分为上置立式、上置卧式以及旁置式3种，不同的安装方式适用的系统和主要功能不同，具体可以分为以下3种。1）上置立式：泵装置立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统。2）上置卧式：泵装置卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节。3）旁置式：泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上，旁置式可装备备用泵，主要用于油箱容量大250升，电机功率7.5千瓦以上的系统。上面就是液压泵站常用的泵的安装方式，也是一种按泵装置的机构形式、安装位置分类液压泵站的方式，希望上面介绍的这些内容能够帮助到大家认识液压泵站。
液压泵站齿轮泵的故障有哪些?
液压泵站齿轮泵的故障有哪些呢？下面就来给大家分析一下。
一、泵不出油
如果在主机调试中发现齿轮泵不来油，首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确。齿轮泵有左、右旋之分，如果转动方向不对，其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。其次，检查齿轮泵进油口端的滤油器是否堵塞，会造成吸油困难或吸不到油，并产生吸油胶管被吸偏的现象。
二、油封被冲出
1、齿轮泵旋向方向不对。当泵的旋向不正确时，高压油会直接通到油封处，由于通常低压骨架油封顶多是能承受0.5MPa的压力，因此将使油封被冲出。
2、齿轮泵轴承承受到轴向力。产生轴向力往往与齿轮泵轴伸端与连轴套的配合过紧有关，即安装时将泵用锤子或通过安装螺钉硬拉而将泵轴受到一个向后的轴向力，当泵轴旋转时，此后的轴向力将迫使泵内磨损加剧。由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损严重时，泵内部轴向密封会产生一定的间隙，结果导致高低压油腔而使油封冲出。这种情况在自卸车行业中出现多，主要是主机上联轴套的尺寸不对范所致。
3、齿轮泵承受过大的径向力。如果齿轮泵安装时的同轴度不好，会使泵受到径向力超出油封的承受上限，将造成油封泄漏。同时，也会造成泵内部浮动轴承损坏。
三、不起压或压力不够
出现此种现象大多与液压油清洁度有关，如油液选用不正确或使用中油液的清洁度达不到标准要求，均会加速齿轮泵内部磨损，导致内泄。
四、流量达不到标准
1、进油滤芯太脏，吸油不足;
2、泵的安装高度高于泵的自吸高度;
3、齿轮泵的吸油管过细造成吸油阻力大;(
4、吸油口接头漏气造成油泵吸油不足。通过观察油箱里是否有气泡即可判断系统是否漏气。
五、发热
1、系统超载，主要表现在压力或转速过高
2、油液清洁度差，内部磨损加剧，使容积效率下降，又从内部间隙泄漏节生热量
3、出油管过细，油流速过高
液压泵都是依靠密封容积变化的原理来进行工作的
液压泵都是依靠密封容积变化的原理来进行工作的，故-般称为容积式液压泵。柱塞装在缸体中形成一一个密封容积,柱塞在弹簧的作用下始终压紧在偏心轮上。原动机驱动偏心轮旋转使柱塞作往复运动，使密封容积的大小发生周期性的交替变化。当密封容积由小变大时就形成部分真空，使油箱中油液在大气压作用下，经吸油管顶开单向阀进入油腔而实现吸油;反之，当密封容积由大变小时，密封容积腔中吸满的油液将顶开单向阀流入系统而实现压油。这样液压泵就将原动机输.入的机械能转换成液体的压力能，原动机驱动偏心轮不断旋转，液压泵就不断地吸油和压油。
