对于轴流风机来说，风机的失速问题一直是困扰电厂风机行业的问题之一，尤其是在环保改造过程中，随着烟气系统阻力的增大，使得风机的失速问题更加突出。动调轴流压缩机或风机的失速问题一直是学者们普遍关注的问题。早在1986年，我国对鼓风机叶尖间隙对失速颤振的影响进行了实验研究。本文研究了不同间隙压气机的失速颤振问题。指出压缩机的叶尖间隙是有利的。在这种间隙条件下，可以使分离区和间隙涡较小化，有利的间隙弦长比一般为1%~1.5%。2014年，对鼓风机叶尖间隙对失速裕度的影响进行了数值模拟研究。结果表明，当设计间隙减小到设计间隙的1/2时，轴流压缩机的增压损失和绝热效率较小，而压缩机的失速裕度增加了4%。因此，本文指出适当改变叶顶间隙可以有效地拓宽压缩机的稳定运行方式。围。针对进口流量畸变对轴流式压缩机失速的影响，蒋华兵等人的研究结果表明。[鼓风机进口流量畸变会大大降低压缩机的稳定裕度，同时也会大大降低失速强度，改变旋转失速的形式，但不会影响失速频率。在电厂风机研究方面，详细论述了铁城2000年轴流风机的失速机理、失速探头的工作原理和失速试验方法，提出了防止失速的可行方案。
鼓风机运行漏油。如果主轴密封为骨架密封和O形圈漏油，则在叶轮端用拆卸工具拆下叶轮，更换密封；在联轴端，无需拆卸工具即可更换密封。如果油站的流量和油压太大或太高，导致空气平衡管堵塞，导致轴承箱正压和漏油，则应在调整油站的油压和油量的同时，将空气平衡管拆下，用压缩空气吹通。当温度计漏油时，先拆下温度计，再加铜垫，涂上密封胶。鼓风机轴承箱进出口油管漏油可通过加铜垫解决。如果接头处漏油，可以更换并紧固卡套。鼓风机叶片泄漏有两种情况：a）稀油润滑的叶柄泄漏可以通过添加美孚600油或更换油来解决；b）液压缸泄漏，轮毂中充满油，叶片漏油，需要拆下液压缸，找出漏油原因。风机叶片的漂移和相邻叶片的异步化。在动态调节风机运行过程中，经常出现叶片漂移，风机扩压器振动和气流声不好。解决方法是停机后取下上盖，打开轮毂盖，取下漂移叶片叶柄调节杆，用酒精擦洗叶柄和调节杆的接触面，然后复位拧紧，再加10%~15%的附加扭矩，对非漂移叶片加相同的扭矩，组装后，加液压IC气缸必须重新对齐。
当鼓风机叶顶间隙形状发生变化时，不可避免地会引起叶顶及其附近的吸力面和压力面流场的分布。由于叶尖间隙的存在，泄漏流将与通道内的主流混合，在吸入面顶角形成泄漏旋涡。鼓风机与方案3相比，方案2具有几乎相同的区范围，但叶尖间隙较大，有利于防止动静部件之间的摩擦，而方案6具有明显的性能退化，易于分析其损耗机理。为此，分析了三种叶尖间隙：均匀间隙、方案2和方案6。旋涡是描述旋涡运动的重要特征量，其大小可以反映旋涡的强度。在间隙均匀的情况下，涡量分布从叶片前缘到后缘呈下降趋势，流入量能有效地粘附在吸力面上，因此鼓风机涡量相对较小。由于主流与泄漏流的相互作用，叶片顶端的涡度比吸力面大得多，较大涡度出现在吸力面拐角处和叶片顶端附近。中间叶片顶部涡度强度明显增大，这是由于间隙收缩导致叶片前缘泄漏面积增大，导致泄漏流量增大，主流与泄漏流量的混合程度增大，涡度强度增大。鼓风机叶尖间隙的大小沿流动方向减小，即叶片叶尖越靠近壳体，泄漏旋涡越靠近叶片上部和中部。***减少。
