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湖北是长江干线流经里程超千公里的唯丨一省份，省会武汉是长江经济带的三个超大城市之一，在长江经济带发展中地位重要、责任丨重大。如何当好长江经济带高质量发展生力军？站在中国的“十字路口”，武汉物流枢纽潜力怎样挖掘？
桥下是千年来奔流向东的长江水。桥上是京广干线的必由之路，尽管已经在武汉长江大桥上行走了近40年，但一踏上桥面，上世纪七十年代末参加工作的桥隧工田冬新还是感慨万千，“翻天覆地的变化，原来是绿皮车，以前那个车子来了，我们下道避车，那个车子紧开紧开，开半天，现在站在那里，呼呼一下就跑了。”
作为我国长江上的首座公铁两用桥，武汉长江大桥仿佛立在中国经济地图的十字路口之上。而武汉地处长江黄金水道与京广铁路大动脉的十字交会点，是中国内陆水陆空交通枢纽，因此也成为长江经济带发展战略中重要的一环。湖北省现代物流发展促进会会长章学军说，武汉的地理区位优势虽然明显，但更多的是承担“通道”功能，有大量货物“过而不停”。“我们现在的区位优势主要反映在它的一个通道优势上，在物流这方面，只是作为物流的一个通道，没有成为物流集散的一个枢纽，这是我们现在存在的问题。”
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《湖北省促进道路货运行业健康稳定发展实施方案》明确了哪些主要任务？
方案提出了具体的工作思路，主要分五大部分共二十项措施。
切实减轻经营者负担。一是推进货车检验检测改革。推进并实现普通营运货车安全技术检验与综合性能检测“两检合一”，严格落实取消二级维护强制检测规定。二是落实普通营运货车异地年审与考核。三是精简许可流程。推进跨省大件运输并联许可***联网，取消***货物道路运输驾驶员异地从业资格证转籍要求。四是制定城市配送通行便利政策。推广使用符合标准的新能源配送车辆并给予通行便利。五是优化收费公路通行费政策。对符合政策的运输车辆实行高速公路通行费优惠，对使用电子不停车收费系统（ETC）非现金***的车辆给予通行费优惠。继续落实好鲜活农产品运输“绿色通道”车辆政策。
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十堰交通又有大发展！
日前交通运输丨部正式公布了***第1批绿色货运配送示范工程创建城市，十堰顺利跻身其中。本次入选城市，湖北省仅有十堰和襄阳。
据悉，本次***共有22个城市被确定为绿色货运配送示范工程创建城市，青岛到武汉的专线公司，分别是：天津、石家庄、邯郸、衡水、鄂尔多斯、苏州、厦门、青岛、许昌、安阳、襄阳、十堰、长沙、广州、深圳、成都、泸州、铜仁、兰州、银川、太原、大同。在这份“榜单”中，湖北省仅襄阳和十堰榜上有名。
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