高速公路是改性沥青的主战场，几乎每条高速公路都使用改性沥青。 2010年，新高速公路消耗了200-250万吨改性沥青（占总消耗量的50-60％）。根据以往的数据，发现随着***公路网的实施和各省启动的公路建设规划，“十二五”期间新增gao速公路的平均复合增长为8-到2015年为10％。沥青的价格根据不同地区价格差异很大，总体来说东部沿海和东北地区价格低，西北和西南价格较高。新建高速公路改性沥青的年消耗量为37-415万吨。自2010年以来，国内高速公路已进入大修周期。根据高速公路10年的大修（理论周期，实际上只有5 - 8年），未来每年进入大修周期的公路总长度将超过10,000公里。据估计，改性沥青在大修期间的单耗约为100-150吨/公里，总消耗量为100-150万吨/年。
阳离子乳化沥青供货商
沥青混凝土混合料多用热拌热铺法制备，其路用性质比较好，故对制备工艺和原材料要求也较高，大多采用集中厂拌法。用得较普遍的沥青混凝土混合料为碾压式类型，即混合料需经重型机械压实后才能成型，故有的***称它为碾压式地沥青。成型以后路面平整、密实、少尘，有一定粗糙性，因而有较好的行车舒适性和外观；且有较好的耐老化性、性、温度稳定性和抗行车损坏的能力。由于扫描电子显微镜测试采样过程和扫描测试过程都是高度随机且难以量化的，因此测试结果并不令人信服。使用寿命一般较长，当采用石油沥青作结合料时，大修年限常在15年以上。
厕浴间防水：厕浴间一般面积不大，阴阳角多，而且各种穿楼板管多、卷材、片材施工困难，宜选用防水涂料，涂层可形成整体的无缝涂膜，不受基面凹凸形状影响，如JS复合防水涂料、氯丁胶乳沥青涂料、聚氨脂防水涂料等。对穿楼板的管道，可选用密封膏或遇水膨胀橡胶条处理；
2.根据施工所处环境选择：①降雨量：在南方多雨地区宜选用耐水性强的材料。如玻纤胎、聚酯胎沥青防水卷材，高分子卷材并配套用耐水性强的粘结剂，或沥青防水涂料等；②环境温度：我国南、北方夏季、冬季温度差别很大，若在南方高温地区选用改性沥青卷材时，宜选用耐热度高的APP改性沥青、塑性体沥青卷材。而在北方低温寒冷地区，宜选用低温性能好的SBS改性的弹性体沥青卷材，选用其它材料时，也应考虑耐热性和低温性，如密封膏，在高温地区选用8010型，而在寒冷地区可选用7020型；③水位、水质：在水位较高的地下工程，防水层长期泡水，宜选用能热熔施工的改性沥青防水卷材，或耐水性强的、可在潮湿基层施工的聚氨酯类防水涂料，或复合防水涂料。沥青洒布机破乳的沥青如何处理无论以哪种方式清出的沥青，里面都含有大量的水分，不能大量直接使用。不要采用乳化型防水涂料。对水质差的含酸、含碱水质，应选用较厚的沥青防水卷材或耐腐蚀性好的高分子片材，如4mm厚的沥青卷材、耐盐碱防水卷材，三元乙丙片材等。
2、乳化剂乳化沥青的不同采用的乳化剂不同，乳化剂类型不同，添加量不同。室内研究发现，在乳化沥青冷再生混合料中加入适量活性填料(如水泥、石灰等)，可显著改善其早期强度、水稳定性、高温稳定性及疲劳性能。造成乳化剂部分成本的不同，大体成本为：透层、粘层等普通乳化沥青的乳化剂成本为150元左右。稀浆封层用的封层油的乳化剂成本在350元左右。微表处的封层油的乳化沥青的乳化剂成本在600元左右。3、水在乳化沥青成本中几元，可以忽略不计。4、改性剂是否采用改性剂要看乳化沥青的指标要求。指标不同改性剂添加的品种和添加量不同，但是肯定不会低于500元
