中国的防火涂料
中国的防火涂料研究起步较晚，但发展速度很快。20世纪70年代末，首先研究出膨胀型过防火涂料，后来又研究出膨胀型酸乳胶防火涂料。从20世纪80年代中期开始，科学研究所研制成LG钢结构防火涂料，与北京建筑材料防火公司共同研制成1F
钢结构膨胀型防火涂料。目前，***有70多家防火涂料的科研生产单位，共开发了80多个品种的产品，累计涂料产量1.5×104吨以上。
近十几年来防火涂料发展方兴未艾，其耐水性能、防火性能有了很大改进和提高，品种和应用范围不断扩大。有的******，规定用于学校、***、电影院等公用建筑内的涂料必须是阻燃的，否则不准兴建。可见防火涂料已经引起人们极大的重视。
防火涂料随着整个涂料工业向节能、低污染、方向发展。目前水乳液型的防火涂料已占了越来越大的比例。与此同时，提火涂料的耐水性能、防火性能、装饰性能、降低成本等方面也不断取得进展。
室内超薄型钢结构防火涂料技术性能
室内超薄型钢结构防火涂料公司开发的消防产品，产品通过了***防火建材质量监督检测中心的检测。性能特点:施工性能好，防火性能；粘结力强，抗潮、抗酸碱、耐水。 防火保护原理：在钢结构表面形成保护层，构件遇明火厚涂层膨胀发泡，形成碳化隔热层，从而达到防火保护的目的。与厚涂型和薄涂型钢结构防火涂料相比，超薄型膨胀钢结构防火涂料黏度更细、涂层更薄、施工方便、装饰性更好。 耐火性能：涂层厚度1.98mm,耐火极限2.0h. 在容器中的状态:经搅拌后呈均匀细腻，无结块
隧道防火涂料的应用
应用范围
主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火，还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。
隧道防火涂料的应用公路隧道一般在山区，隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市，无可靠的消防水源，隧道中的车流量不均衡，车载物品不确定，火灾荷载不确定，这些决定了长隧道火灾的不可预见性。高层钢结构建筑日趋增多，尤其是一些超高层建筑，采用钢结构材料更为广泛。所以，公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性，又要考虑其优异的防水性能，防霉变性能和防火性能。
隧道专用防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层(防火层)和表层(颜色层)施工。施工期间及施工后的24小时，环境温度不得低于4℃。