新车有必要做镀晶,新车之所以要进行镀晶
新车有必要做镀晶,新车之所以要进行镀晶，归根到底在于本身新车的车漆就比较脆弱，所以做一下镀晶可以很好的保护车原来的车漆，汽车镀晶的话，由于镀晶材料的硬度高，久而久之的就能在车身的表面形成一层坚固的保护层，有了这一层的保护层，就能避免车漆不会被轻易划伤，减少没必要的划痕，原车漆上使用镀晶，才能达到更好的效果、施工完之看、让车漆看起来更饱满，更光滑、更亮泽！
镀晶使用的主要原料是什么?
镀晶使用的主要原料是二氧化硅，既可能是晶体材料，又可能是非晶材料。通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，这层膜能够达到纳米级别，与车漆表面形成一层牢固的晶体。打蜡顾名思义，就是在车漆表面涂上一层保护蜡后，再将蜡抛出光泽，而蜡中的蜡硅油成分，是使车漆发光发亮的主要因素。封釉抛弃了硅油这种易溶于水而又堵塞毛孔的原料，主要采用硅酸盐材料。分子结构一般小于汽车的油漆孔隙，很容易填充并渗透到车漆内表面。
镀晶对车辆的保护都是彻底的
不论是从使用材料、保护效果还是保护时间上来看，镀晶对于车辆的保护都是彻底的。镀晶所形成的保护层的硬度可达6H，远远高于普通车漆的2H（车漆的硬度是根据***标准硬度铅笔来衡量的，分为6B-9H共17类，一般车漆的硬度均在B-3H之间，普通车漆漆面的硬度标准是2H），能够防止大多数轻微划痕。同时，相比较一般镀膜能够减少70%左右的划痕。纳米晶体层能够将漆面与外界隔离，有效防止酸性物质对于车漆的侵袭。镀晶保护层能够承受-50℃-300℃的温差范围，不会因为温差发生龟裂和脱落的现象。
镀晶有这样的好处,但是并不是所有的汽车都有必要
虽然镀晶有这样和那样的好处，但是并不是所有的汽车都有必要。镀晶对于施工的整体环境要求颇高，必须经由***培训的镀晶工艺师在无尘环境下作业，整个过程需要2天左右的时间，整体费用也较高。平常我们家庭的代步车辆，以实用为主。与其拿钱去镀晶，不如考虑多做几次全车***或者把镀晶省下来的钱升级车内的实用配置。车辆漆面的***是不可能一劳永逸的，就如同我们日常所做的面部清洁一样，它是一个长期的，有规律的，持续的养护过程。
