沟槽管件连接技术也称卡箍连接技术，已成为当前液体，气体管道连接的技术，尽管这项技术在国内的开发时间晚于国外，但由于其技术的***性，很快被国内市场所接收。从1998年开始研制开发到现在，经过短短几年的开发和应用，已逐渐取代了法兰和焊接的两种传统管道连接方式。不但技术上更显成熟， 市场也普遍认可，而且得到了***政策的积极引导。304不锈钢：作为一种用途广泛的钢材食品机械，储存酒具，压力容器（化工机械，化工装备）。
创新是所有产品发展不变的主题，随着管道的多样性，管道抢修节也要跟随管道的发展趋势而发展，不管怎样创新都要以实用性，适用性为目的，随着人们生活水平的提高对消费需求个性化的要求越来越高，比如要根据客户的需求来定制，而不是根据自己的意愿生产，因此管道修补器的发展不仅在产品创新方面下功夫，也要在销售方面下功夫。环保成为管道配件的热点。鸿福管业加长型不锈钢单卡式连接器可以连接管径不同的异材质管道，免焊接也不用法兰对接，允许轴向角度偏差。
环保管道抢修节，环保管道，环保管道配件越来越受到消费者的青睐，随着国民生活水平及素质的提升，对环保卫生方面的要求越来越高，很多管道造成水污染，导致人们对管道及管道配件的绿色环保性能的要求越来越高。未来管道修补器的发展要以品牌推广，产品创新，环保方面下功夫，相信日后管道抢修节的发展将会越来越好。新型连接器和修补器另采用的橡胶密封圈可承受107～108剂量的γ射线使用，其可在核动力回路上应用：而管内海水等流体在连接处主要通过管路本身和橡胶密封圈，与连接器，修补器金属外壳难以产生电化腐蚀，都是确保可靠密封的措施。
不锈钢管属于钢管的一种，分为有缝钢管和无缝钢管，其主要特点有：耐腐蚀，不渗透，气密性好好，内壁光滑，重量轻，安装方便，耐高压，但是造价昂贵。主要广泛用于食品，轻工，石油，化工，，机械仪表等工业输送管道以及机械结构部件等。常用的连接方式有压缩式，压紧式，活接式，推进式，推螺纹式，承插焊接式，活接式法兰连接，螺纹式管道连接器连接，焊接式及焊接与传统连接相结合的派生系列连接方式。不锈钢管：这是一种较为常见的管材。由于多功能管道连接器，管道修补器外壳和内部的密封胶圈本身具有弹性，所以对于PE管等塑料管件具有随和性，不存在热胀冷缩现象的发生。
代替焊接及法兰连接来实现管道的连接及维修。我们常说，管道连接器，管道修补器应用很广，用途很多.鸿福管业不锈钢修补器连接器接头规格：20A~500A（27mm~529mm），大做到2000mm，输送介质的压力：6~18kg/cm2， 橡胶材料性能：专用合成橡胶/EPDM/NBR橡胶，耐油，抗腐蚀，抗老化，使用温度-20~120℃，压力试验：强度试验为额定压力的3倍，5分钟。多功能管道连接修补器被广泛应用于工矿企业和社会公共设施的管网系统（燃气管道网络系统）***性试验为额定压力的6倍，震动试验：振幅0.5mm，频率20hz/s，3x106次，震动状态下的耐压试验：为额定压力的2倍，扭曲试验：为额定压力的2倍，扭曲角度10度，相互连接的两个管道（包括两种材质，如钢管和塑料管的相互连接），其管径允差为±2%。钢壳采用304，316不锈钢，在表面做了特殊处理，使防腐蚀程度比不锈钢板本身要强3-4倍。
鸿福管业船用管道连接器是一种管道连接的装置，多用于船舶的管道上，有船舶物料编号，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用304不锈钢材质，船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证船舶管路系统的正常运行。多功能管道连接修补器被广泛应用于工矿企业和社会公共设施的管网系统（燃气管道网络系统）***性试验为额定压力的6倍，震动试验：振幅0。并且取代了传统的焊接和法兰连接，并能在较复杂的施工环境中使用，不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性
联管夹作为一种***的船舶管道连接设备有着诸多的优点；
1，比焊接，法兰，螺纹安装时间少了3~5倍，极大缩短工期。
2，无需***人员，培训一小时即可操作使用，减少了劳动力成本。
3，产品类型和规格较多，可满足绝大多数场合现场工程需要。
4，无需特殊的安装工具，可拆卸和重复使用免维护。
5， 连接修补装置接头可以转动以便选择佳拧螺栓位置，即使在狭窄的地方也能安装
