废水进入设备总进口，采用格栅兰和沉沙装置多重排渣分离杂物。废水进入油脂分离区，通过油水密度差原理，浮油吸到废油存储区，污水流到储水箱，再利用水泵提升排污，废油通过放油阀收集到废油箱。
设备优势：
1、 除渣区采用格栅和沉淀式分离技术，自动分离废水中所含杂物，人工定期清理渣物，防止渣物进入出水管网。
2、 分离区通过水油的密度差原理，起通过浮油收集装置自己收集浮油。
3、 加热装置分别对分离区和浮油收集区，以防止油水办结，可根据实际运行需要，实行自动时间控制。
4、 机油去的废油通过放油阀，定期排到收集油桶内，方便快捷收集废油。
5、 多想控油装置可二次分离油水，减缓水流速度增长油水分离时间且可把油水分离后的废油导向集油区，提高隔油效率。
6、 储水区用于储存分离后的废水。
7、 提升泵通过自动液位控制，把经过分离后的废水提升至污水市政管网。
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平流式隔油池表面一般设置盖板，除便于冬季保持浮渣的温度，从而保持它的流动性外，同时还可以防火与防雨。在寒冷地区还应在池内设置加温管，以便必要时加温。平流式隔油池的特点是构造简单、便于运行管理、油水分离效果稳定。有资料表明，平流式隔油池可以去除的较小油滴直径为100～150um，相应的上升速度不高于0.9mm/s。对于铁路运输、化工等行业使用的小型隔油池，其撇油装置是依靠水与油的密度差形成液位差而达到自动撇油的目的。平流式隔油池的设计与平流式沉淀池基本相似，按表面负荷设计时，一般采用1.2m3/m2·h；该设备在传统隔油池的基础上，增加了油泵、加热、气浮、除油渣、强排等功能，从根本上解决了传统的隔油池油水分离效果差，食物残渣清理不净，影响周围环境，含油管线经常堵塞，需要定期疏通等弊病。按停留时间设计时，一般采用2h。
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斜板式隔油池。这种型式的隔油池可分离油滴的较小直径约为60um，相应的上升速度约为0.2mm／s。含油废水在斜板式隔油池中的停留时间一般不大于30min，为平流式隔油池的1/4—1/2。隔油池的浮渣，以油为主，也含有水分和一些固体杂质。对石油工业废水，含水率有时可高达50％，其它杂质一般在1％一20％左右。仅仅依靠油滴与水的密度差产生上浮而进行油、水分离，油的去除效率一般为70％～80％左右，隔油池的出水仍含有一定数量的乳化油和附着在悬浮固体上的油分，一般较难降到排放标准以下。气浮法分离油、水的效果较好，出水中含油量一般可小于20mg/L。为保证整个发动机系统的供油量，加装的油水分离器型号一定要比原车自带的排量大。
小型隔油池用于处理小水量的含油废水，有多种池型，图1和图2所示为常见的两种。前者用于公共食堂、汽车库及其他含有少量油脂的废水处理。这种形式已有标准图（S217-8-6）。池内水流流速一般为0.002~0.01m/s，食用油废水一般不大于0.005m/s，停留时间为0.5~1.0min。废油和沉淀物定期人工清除。后者用于处理含、柴油、煤油等废水。废水经隔油后，再经焦炭过器进一步除油。池内设有浮子撇油器排除废油，浮子撇油器如图3所示。池内水平流速0.002~0.01m/s，排油周期一般5~10d。对于在第二级蜂窝室和清水室上布的残留的微量的油由设置在其顶部的撇油器撇到外部的油存储的容器中而除去。
