福特f150的发动机是***的还是柴油的
福特f150使用的是燃料是***，建议使用92号***，供油方式为直喷。
福特f150搭载的发动机，实际排量为3497ml，进气方式为双涡轮增压，配气机构为DOHC。
福特f150搭载的发动机，拥有6个气缸，排列形式为“V”形，每缸的气门数量有4个。
福特f150是福特旗下的一款皮卡，国内销售的车辆依赖进口，在售的车型有2019款。
2019款福特f150在2019年9月上市，采用四驱模式，全部符合国六排放标准。
2019款福特f150的长、宽、高分别为5907mm、2083mm、1954mm，轴距为3685mm。
2019款福特f150的前、后悬架为双叉臂式***悬架和钢板弹簧非***悬架，车体结构为非承载式。
2019款福特f150采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为分时四驱，助力方式为电动助力。
2019款福特f150搭载3.5T版本发动机，匹配10档手自一体变速箱，*** 大输出动力为280千瓦，*** 大扭矩为672牛/米。（以上均为网络来源，仅供参考）
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怎样区分柴油的好坏？——闪点
有什么方法可以区别柴油好坏？
闪点：闪点是衡量柴油着火***性的指标，闪点越低，则发生着火的***性越大。合格的0号柴油，***标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便；来的大量烟气。（哪里批发柴油）
柴油的基本概念
轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由***蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油重要的性能是着火性和流动性。
①着火性。空气压缩后，柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的并燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料自燃点低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标。
②流动性。凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的低温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油要求凝点低于环境温度3～5℃。
柴油可以被用来作为汽车、坦克、飞机、拖拉机、铁路车辆等运载工具或其它机械用的燃料，也可用来发电、取暖等。
柴油机的效率较高，如果大量取代***机，可以显著降低石油消耗速度及二氧化碳的排放量。
但是比起***来，柴油含更多的杂质，它燃烧时也更容易产生yan尘，造成空气污染。但柴油不像***般会产生有气体，所以比***更环保和健康。为了减少因为yan尘所造成的污染，因此近年中在西欧各国包括汽车在内燃烧柴油的机器必须装滤尘器才可使用，而其硫氧化合物（SOx）污染也是一个问题。因此各汽车公司都在发展降低污染的技术：为了减低污染，柴油的含硫量也是关注的***，例如台湾有含硫量低于50ppm的柴油供选购。
柴油相关知识
柴油是在260～350℃的温度范围内从石油中提炼出来的，主要由碳、氢和部分氧组成。柴油按馏分轻重分重柴油和轻柴油二种，其中重柴油适用于1000r/min以下的中、低速柴油机，轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机柴油的颜色为茶***或棕褐色，摇动气泡小，手感光滑，挥发慢。***标准GB 252-2000中称为轻柴油，深圳市技术规范SZJG 13-2004称为含清净剂车用柴油，其根本的区别是硫含量不同，轻柴油的硫含量不大于0.2%,车用柴油的硫含量不大于0.05%。
1、规格及用途轻柴油按凝点可分为10 、5 、0 、-10 、-20 、-35 和-50 等7个牌号，气温低，应选用凝点较低的轻柴油，反之，则应选用凝点较高的轻柴油。0 轻柴油适合于风险率为10%的低气温在4度以上的地区使用，表示其凝点不高于 0℃。
2、性能指标及要求柴油的主要指标有：燃烧性、蒸发性、流动性、安定性和腐蚀性等。
