按燃料雾化方式划分为：机械式雾化燃烧器、介质雾化燃烧器；按结构划分为：整体式燃烧器以及分体式燃烧器。其中分体式燃烧器主要应用于工业生产，其主要特征为燃烧系统、给风系统、控制系统等均分解安装，该种机器主要适合于大型设备或高温等特殊工作环境。 相对而言，商业用途的燃烧器因生产制造批量化，以及市场供应链中***化程度要求不高，该产品的市场销售价格相对低廉，而分体式燃烧器因***化要求相对较高，以及多数需要***安装***，市场销售销售价格同比则相对高出很多。燃油燃烧器的结构为使燃料油燃烧良好，必须提高油的雾化质量，使油雾与空气充分混合，这主要借助于燃烧器来实现。
当燃油供给不足时，随着火焰的忽强忽弱，燃烧器中常伴有“ 呼哧、呼哧的声音。这时供油管道内的液可能伴有气泡使喷油压力不稳燃烧也就不稳定。另外当油管内有气泡存在时，油泵的运转阻力会随之忽大忽小，因此出现前述的“ 呼哧、呼哧的声音。如果电离电极发生接地现象，那么产生的电流是交流而非直流的，火焰继电器将不工作，程控器锁定。当着火不稳时也常伴有冒黑烟现象，这是因为供油不足时油压建立不起来，使柴油雾化不好不能完全燃烧。
什么是熄火故障？
(1) 燃烧器正常运行燃烧时，突然灭火，为熄火故障。
(2) 气源不稳造成火焰波动后，灭火，处理方法；调整压力，重新启动。
(3) 火焰检测器故障运行时火焰检测探针接地，或太脏时测不到正常的火焰，出现熄火。处理方法；调整探针位置，清理探针表面。重新启动。
(4) 电路故障电源不稳或缺相，造成过程中熄火。处理方法；联系电工检查电源及接线。燃烧器不启动故障按下启动按钮长时间燃烧器不启动1外界连锁故障外接温度或压力控制没有到达启动下限；检查温度或压力设定值。
