轮窑是较早的制砖工艺，曾为促进地方经济发展、解决劳动力就业等方面发挥了积极作用，但是随着时代的发展，但这种粗放、高能耗的生产方式已不适应当前环保的理念，更为现代化且产出更为稳定的隧道窑代替轮窑已成为必然趋势。隧道窑是一种连续式的现代化热工设备，广泛用于陶瓷产品的焙烧生产，因其形似隧道而得名。其结构一般是形似一条直线形长隧道，两侧有固定的墙壁，顶部有拱顶，底部铺设铁一部部容车首尾相连，形成一串，靠顶车机顶压运行。
溶体内设有预热带、高温烧成带和冷却带。烧成带设在中部两侧，燃烧产生的高温烟气，在前端烟囱或引风机的作用下，沿隧道向窑头方向流动，逐步预热进入窑内的制品，构成了隧道窑的预热带。 次数用完API KEY 超过次数限制
2、应力裂纹
笔者到该企业后，还发现8车位的排烟管道都烧成红色的了,7车位的排烟支管都有高温烧过的明显痕迹。显然8车位的温度已达900℃左右，砖坏一但进到7车位就马上进入700℃左右的高温区，这期间砖坯化学结合水和砖坯中有机物挥发性气体的集中排出、以及573℃的晶型转变等都是在升温速率过快、预热区域过短、温度梯度过大、固态反应时间过少的不合理的温度区间内进行，特别是砖坯在前期由于吸潮吸水已造成物理结构***，在此基础上又急剧升温，使内外温差和内外收缩过大，会造成应力裂纹，加大了砖坯结构***，“酥砖”由此而产生，如此操作是不可能烧出合格砖的。
二、窑内低温
窑内低温是指窑内高温带高温点低于正常烧成温度，造成低温的原因主要是由于砖坯热值低、码坯方式不当或操作不当。 低温会使隧道窑产量降低、产品欠火，严重时会出现灭火停窑的恶故。 处理方法： 1、加煤（或木柴）提温 当窑内出现高温点温度低于正常烧成温度时，应及时采取加煤提温的办法，这样既能保证产品质量又能减少产量损失。投煤时应注意少投、勤投、分散投的原则。