使用时注意什么？
1．挖掘机是经济投入大的固定资产，为提高其使用年限获得更大的经济效益，设备必须做到定人、定机、定岗位，明确职责。必须调岗时，应进行设备交底。
2．挖掘机进入施工现场后，驾驶员应先观察工作面地质及四周环境情况，挖掘机旋转半径内不得有障碍物，以免对车辆造成划伤或损坏。
3．机械发动后，禁止任何人员站在铲斗内，铲臂上及履带上，确保安全生产。
4．挖掘机在工作中，禁止任何人员在回转半径范围内或铲斗下面工作停留或行走，非驾驶人员不得进入驾驶室乱摸乱动，不得带培训驾驶员，以免造成电器设备的损坏。
5．挖掘机在挪位时，驾驶员应先观察并鸣笛，后挪位，避免机械边有人造成安全事故，挪位后的位置要确保挖掘机旋转半径的空间无任何障碍，严禁违规操作。
6．工作结束后，应将挖掘机挪离低洼处或地槽(沟)边缘，停放在平地上，关闭门窗并锁住。
小松挖掘机斗杆无力检查
小松300-7挖掘机斗杆动作无力检查过程
针对上述现象,可能很多人瞬间就迷茫了,这样的故障现象到底该如何解决呢?因为其他工作装置都没有任何异常,故障点到底在哪里呢?别急,我们一 一帮您分析.
首先检测斗杆动作溢流压力为5MPA,先导压力为3.2MPA.斗杆主油压力过低,正常PC300-7主溢流压力在37.3MPA,先导压力正常,其它工作装置工作时的压力都正常.
然后检查斗杆安全吸油阀后没有发现异常,检查压力补偿阀也没有发现磨损异常现象,在拆开斗杆主阀杆检查时,发现主阀杆有卡泄现象,但是处理后故障依旧存在.
后在通过跟该机友交流中,了解到斗杆油缸修理包使用的是非原厂件,此时拆解小臂油缸后,发现油缸活塞有划伤的现象,并发现有很多铁屑,而且活塞杆的支撑环已经完全损坏,并造成油缸缸筒拉伤严重.
小松装载机维修
装载机刹车泵漏油故障维修处理方法
1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；小松W38装载机故障维修如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2、利用车的***杠、车厢等钢与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。
装载机某一档位行走无力或不行走，其余档位正常。判断要点：
不行走或行走缓慢时，主传动轴旋转快速有力，提升发动机转速时，主传动轴转速的提升与前后传动轴明显不成比例。
空档及其余档位变速油压正常，挂该挡后压力明显下降。
