行走减速机，行走减速机经销，在工业中是比较常见的设备之一，那么对于其设备在选择的过程中，行走减速机哪家好，都需要注意哪些问题呢？下面就由科迈尔的小编带您来简单了解一下：
通用减速器和专用减速器设计选型方法的较大不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。
通用减速器的额定功率一般是按使用(工况)系数KA=1(电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，铣刨机用行走减速机，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍)，接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%，等条件计算确定的。
对于任何设备来说，想要设备长久的运行，就需要进行***，自然行走减速机也是如此。行走减速机也是需要进行***的，那么对于行走减速机我们该如何进行***呢？下面就由科迈尔带您来简单了解下：
1：在卷扬减速机端面下部放油口处放置油盆，用内六角扳手逆时针拧下放油口螺栓。
2：检查放出机油颜色和杂质，以便发现故障隐患放油螺塞上的***清除后拧紧并清理现场。
3：拧开卷扬减速机加油孔螺栓，加入L-CKD150齿轮润滑油直至观察孔溢出，拧紧加油孔螺栓，清理工作部位。
行走减速机，详细大家都不陌生，在工业中也是比较常用的设备，那么对于行走减速机拆卸时有着怎样的技巧呢？下面就由科迈尔的小编为您介绍一下：
一步：
将连接法兰的那一串螺栓拆掉以后，桂林行走减速机，对称地留下两个螺栓不拆。
二步：
在留下的那两个螺栓下面，放置一个螺杆，螺杆的一头是螺栓，一头顶在减速机的壳体上。
三步：
把两个螺丝往下拧，同时下面的螺杆顶在壳体上，所以就相当于一个顶丝一样，会把减速机从安装座上分离下来。
这个方法省时省力，不过要注意的是，在主轴上有三个孔，在顶之前一定把吊环装好，吊绳吊好，大家回去可以试试，这个方法还是挺实用的喔！
