Q345B无缝钢管是一种重要的经济钢材，在国际上按重量计算通常约占轧材总产量的6一18%，而按长皮(米)计则所占比例要高得多。世界各国都十分重视Q345B无缝钢管生产的发展，近年来Q345B无缝钢管的增长速度超过了粗钢的增长速度。但我国目前Q345B无缝钢管生产数量比较少，Q345B无缝钢管产量仅占钢材产量的5一6%，Q345B无缝钢管只占钢材产量的2.5 - 3%，而且品种和质量也不能满足国民经济发展的要求。
小型Q345B无缝钢管机组生产的Q345B无缝钢管约占***Q345B无缝钢管产量的一半，而冷加工管所占的比例更大。因此，通过技术改造和改善经营管理来发挥的小型Q345B无缝钢管机组作用有重要意义。
Q345B无缝钢管制造技术，即采用连续加料、分段***、匀速轧制、逐一添加、两端固定的方式，使得前后两支管坯与送进卡盘、芯棒卡盘、入口卡盘共同组成一个整体，通过管坯对芯棒的包容，从源头上消除了细长芯棒在轧制中弯曲变形的故障。经过不断的生产后，效果的确非常理想，不仅芯棒弯曲的现象明显减少，就连金属连续撞击的声响也轻了不少。
我国Q345B无缝钢管行业一直以来就存在着‘规模大、利润附加值低、缺乏核心技术、只赚取微薄加工费’的状况，‘大而不强’成为许多竞争性行业的真实写照。在这种背景下，针对这种对于Q345B无缝钢管的科技攻关之路就有着较为典型的借鉴和示范意义。
相对于Q345B无缝钢管产业，制笔是个体量很小的行业。一家Q345B无缝钢管厂一天的产量，可能就够制笔行业消化一年。对钢厂而言，这点利润微不足道，它没有动力去搞研发生产，制笔企业也没有足够力量去***研发，因而依赖进口。
换言之，钢厂不会折腾这种技术难度和利润不成正比的事情。
更重要的是，对于大多数在价格战中难以脱身的低端笔厂来说，他们甚至不需要材料，因为他们只需要走***路线，并不需要产品真的好用。
相比之下，日本却能在易切削线钢这个小众的领域下功夫。这是为什么呢？
因为这种钢材除了用于圆珠笔，还会用于汽车工业。虽然整体产量很低（日本年产量也仅仅是一百多万吨，在Q345B无缝钢管产业中的占比几乎可以忽略不计），但技术含量高，需要大企业的研发部门和制作部门才能胜任。
也就是说，日本相关企业是将之作为一个单独的细分市场来做的。毕竟，日本Q345B无缝钢管厂竞争激烈，迫使Q345B无缝钢管厂去寻找大大小小的“蓝海”。
其实日本经验，如今的中国恰恰可以利用。
因为中国也正面临Q345B无缝钢管产量过剩的局面，去产能成为必然。Q345B无缝钢管厂需要寻找蓝海，Q345B无缝钢管，只能转型，只能在个性化上下功夫。
像圆珠笔笔头这种空白领域，终究会成为一些Q345B无缝钢管厂预期的增长点。
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