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柴油残碳按GB/T 268方法进行测定。方法概要：将适量的试样置于坩埚内进行分解蒸馏，残余物经强烈加热发生裂化和焦化反应，在加热30±2分钟后，通过炭残余物的质量计算出残炭值。
高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料的自燃点（在空气存在下能自动着火的温度）低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标。十六烷值是指与所测柴油自燃性相当的标准燃料中所含正构十六烷烃的体积百分数。
按GB/T 386方法进行测定。标准燃料是用正十六烷与α甲1基萘按不同体积百分数配成的混合物，其中正十六烷自燃性好，规定其十六烷值为 100，α-甲1基萘自燃性差,规定其十六烷值为0。也有以2、2、4、4、6、8、8-七甲1基壬烷代替α-甲1基萘（1-甲1基萘），设定其十六烷值为15，十六烷值测定是在实验室标准的单缸柴油机上按规定条件进行的。
燃料指可燃烧的物质。根据物质的状态可分为固体燃料，如： 煤、油页岩及煤加工后的产品焦炭等； 液体燃料，如石油及其加工后的产品汽l油、柴油等；气体燃料，如煤气、天然l气等。根据来源可划分为： 天然燃料，如煤、石油、天然l气、油页岩等；人造燃料或合成燃料，如合成石油、合成汽l油等。此外还有利用原子核反应放出巨大热量的核燃l料等。燃料在工农业生产、交通运输以及人民生活方面都起着重要的不可缺少的作用。