回顾近60年的品牌发展历程，一汽解放始终致力于满足国内用户需求，不断进行科技创新，推动中国自主卡车技术进步，中国物流模式良性发展。解放J6的诞生打破了国外品牌对我国重卡的垄断，实现了中国重卡技术与产品品质的突破，整车创新技术达300多项，至今保持业内高的200万公里无大修记录。凭借良好的品牌口碑及的产品品质，2014年，解放卡车已累计产销超过600万辆，进入高速发展的全新阶段。
外观差异不大 油箱空滤位置有调整
单从外观来看，这款JH6和普通版本的车型没什么不同。发动机方面，它采用的是500马力的潍柴WP13发动机，大扭矩2400牛米，瞄准的是效率化物流市场，和一般的车型区别也不大。
左侧的车是普通版本装配锡柴发动机的JH6牵引车，右侧则是装配潍柴WP13发动机的车型。从后方往前看，你会发现右侧的这辆车相比左侧的车型有两处明显不一样的地方：一、油箱在车身的左侧；二、空气滤清器总成在驾驶室下方。虽然这两个区别已经足够大，但这同样也不是***。
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在技术升级方面，JH6采用国内***的压缩释放制动技术、碰撞时可有效后移的四点悬浮技术，且驾驶室钢板厚度达1毫米，完全符合ECE R29欧洲安全标准，为驾乘人员提供了安全保障；而原始进的四气门发动机技术，智能化电控数据标定技术，***的低风阻设计，以及应用解放独有的体系节油科技，确保了其百公里节油2-3升的行业优势；与此同时，JH6在保证车辆可靠性及承载能力的前提下不断优化设计，并采用轻量化材质进行降重。数据显示，JH6在装配牵引盘、备胎、30升燃油的情况下，自重仅8.6吨，成为国内400马力以上6×4牵引车中自重轻的产品之一。
解放J6系列一直是国内高品质重卡领域的代表车型，创造了无数辉煌的业绩，成为行业内无可争议的经典车型。此次JH6在J6系列车型的基础上进行了技术创新，它的诞生将为重卡行业领域新的经典。
在不断致力于产品、技术优化的同时，一汽解放还着力打造高速物流专属化的解决方案，推出产品、生产、服务、商务流程、智能系统等全产业链的专属化服务，用于提升用户体验。如今，解放JH6的正式推出，通过一系列规模化、集约化、信息化的优势整合发展，一汽解放已经将国内商用车标准推到了一个新高度，开启了中国商用车领域全流程解决方案的新征程。
2014年，随着国IV实施带来的技术升级以及物流用车的大幅提升，导致车辆的需求逐渐向大马力、轻量化、智能化和平台资源整合的趋势转型。而从用户的角度讲，需要的是一款动力更充足、可靠性更高、维护成本更低、油耗更低的重型卡车，以提高运营收益。JH6重卡就是一汽解放针对中国卡车轻量化以及大规模、集约化的高速物流市场需求量身定制的高品质重卡，体现了一汽解放对高品质物流业对高速、准时、安全需求理念的准确把握。
