水上悬浮独示船航采用传统自锁机构水上防护栏船航依据独示阻止，对水域船只进行安全防护阻止，晚上浮标依据顶端太阳能发电站发电站船航的闪烁，对远处以往船只进行安全防护警示，保证安全特性海运业目的。渔业界标是种海上专用灯标，广泛用于水产品养殖、海底保护区、水上渔业工作中地域等。界标按照标准制做，***标体、顶标及航空障碍灯。白天，标体的***、鱼型标识及顶标具有警示作用；晚上，黄光闪光航空障碍灯起着警示作用。界标限定了渔业的界线范围，就是顾客本身标示渔业范围，也为外省人船只提供了导航条。避免其他船只误进，造成 无须的危害。 
在水上导航栏航标中，在港口进口处应用航标和照明灯具数据信号是有要求的，一般，港口进口的左边用红色光或信号灯标示，而右边用绿色光标示，根据这类方法，远洋航行者在挨近该港口时，能够 在一定间距内判段一种或二种室内照明，获知该港口的进口地理位置，进而把握船舶的适度前进方向。 
可是现阶段的港口存有一个十分比较严重的难题，伴随着着环节的发展方向，夜里的环境污染十分比较严重，推动在进到港口的情况下难以辨认出航标；除此之外一旦遇到不大好的平均温度标准，可见度很低，鉴别起来也是艰苦。
航标对支持水运、渔业、海洋开发和建设等具有重要作用。中国海事局对我国沿海航标实行统管理与维护。随着航运的发展，天然标志如山峰、岛屿等渐渐不能满足船舶航行的需要，航标就是在这种情况下逐步发展起来的。航标设置在通航水域及其附近，用以表示航道、锚地、碍航物、浅滩等，或作为***、转向的标志等等。航标也用以传送信号，如标示水深，预告风情，指挥狭窄水道交通等。性航标的位置、特征、灯质、信号等都载入各国出版的航标表和海图。现代航标主要分为海区航标和内河航标两类。
