多功能磨粒分析仪
磨粒自动分类对（直径）大于20微米的磨粒自动分类7 个类别– 切削磨损、滑动磨损、疲劳磨损、非金属磨粒、水滴、气泡、纤维。用户也可以手动重新归类每个类别的颗粒计数数据都可用于趋势分析铁磁性颗粒检测及颗粒分析总含铁量检测符合ASTM D8120检测结果包括大铁磁颗粒浓度(PPM)、大铁磁颗粒百分比(PLFP)、铁磁磨损严重指数(FWSI)铁磁性颗粒检测只需要20s铁磁颗粒检测范围与颗粒计数、磨粒自动分类一致（＜4μm的颗粒）大于25微米的铁磁颗粒的总数及尺寸分布。
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快速测定设备的磨损原因及磨损程度，自动输出分析结果，不再需要有经验的***分析师。
切削磨损：硬质颗粒污染或二次磨损；
接触（滑动）磨损：油膜失效或过载；
疲劳磨损：过载或材料微观缺陷；
非金属：砂砾（半透明）
纤维：污染；
气泡：脱气处理不彻底；
水珠：水污染。
多功能磨粒分析仪遵循并满足ASTM D7596标准，可实现对设备的磨损原因（智能磨粒识别及分类，即：智能铁谱技术）、设备磨损程度（铁磁性颗粒总量定量监测及大尺寸铁磁性颗粒的计数）以及油液的污染程度（油液污染度，ISO、NAS污染度等级）进行快速定性定量分析。
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综合分析：个油样大尺寸固体颗粒以磨损颗粒为主，设备的磨损程度较为严重（尺寸为近100微米的疲劳磨损颗粒），且磨损原因主要为疲劳磨损。***考虑发动机的凸轮及曲轴轴瓦的磨损。第二个油样大尺寸固体颗粒以非铁磁性颗粒为主，设备的主要磨损形式为切削磨损(切削磨损数量多)。同时考虑到含有大量微小非金属颗粒，考虑到是外接硬质颗粒进入发动机，对活塞、缸壁及曲轴等位置造成的二次磨损（三体磨损）。但磨损程度较个低。
