凯马汽车吊吊钩总成-吊车吊钩-润华机电厂家

吊车吊钩按样子分成单钩和双钩；按生产制造方式 分成煅造吊钩和叠内置式吊钩。单钩生产制造简易、方便使用，但承受力状况不太好，大吨数吊钩，大多数用在起重量为80吨下列的工作中场所；起重量大常常选用承受力对称性的双钩。

叠内置式吊钩由数片吊车吊钩激光切割成型的厚钢板铆合而成，郑州市吊钩，凯马汽车吊吊钩总成，某些板才出現裂痕时全部吊钩不容易毁坏，安全系数不错，但自身重量很大，大多数用在大起重量或吊装钢液盛桶的起重设备上。的吊钩在工作全过程中常会受冲击性，须选用延展性好的合金钢生产制造。吊车吊钩归类极广，抛丸清理机吊钩，吊车2道滑轮12吨吊钩，一般包含：卸扣、吊环、圆形、梨型环、长吊环、组成吊环、s钩、鼻吊钩、现代美式吊钩羊角吊钩、眼型滑钩、带***卡吊环螺丝、传动链条卸扣、具备与众不同、新奇、、安全性的特性，适用加工厂、矿山开采、吊车吊钩、化工厂及船只港口等。保证安全，品质安全性能，静荷载做到3倍。起重量从5吨～150吨。

锻造吊车吊钩分为单钩和双钩这两种。普遍用20、20MnSi钢整体锻造而成。因为单钩偏心，受力不及双钩的对称受力有利，所以75吨以下中小吨位起重机多用单钩，75吨以上大吨位的起重机多用双钩。这种吊钩应用十分广泛，已形成系列。用于钢丝绳有脱钩***时，因装置安全钩。

吊车吊钩钩体每年至少检查一次，起重吊车吊钩8吨，使用着色探伤、磁粉探伤、超声波探伤或X射线探伤等。检查吊钩是否变形、局部冷变形和夹爪挤压、裂纹、磨损、生锈。锁定吊钩螺母的接头。

　　变形：如果与原始尺寸相比，钩爪增大了10 %以上，则必须更换吊钩。原始尺寸记录在吊钩上。逐个对其进行测量。

　　腐蚀：必须检查螺腐蚀和磨损。为此，必须旋松轴上的吊钩螺母。

　　如果需要再处理以清除腐蚀，则该过程不可造成螺纹型芯直径超过5%，否则，必须更换吊钩。不及时更换报废零件、缺乏必要的安全防护、***，是对自己的不负责任。

　 吊车吊钩是起重机的重要组成部件，承担着起重货物的全部重量，若不慎出现意外，会造成巨大损失，甚至有可能对***造成重大伤害。

　　吊车吊钩使用过程中经常会出现旋转的现象，这样会导致钢丝绳扭缠在一起，使货物也跟随旋转，影响吊装作业的正常运行，有可能威胁到作业人员和设备的安全，下面具体介绍下吊钩旋转的主要原因是什么：

　　1.起重机起升高度越高，吊臂滑轮组和吊钩间的钢丝绳便越长，便会增大旋转的可能性。

　　2.单根钢丝绳承受的重量较大，导致旋转的可能性增大。

　　3.组件外形尺寸和滑轮尺寸较小，吊车吊钩，导致旋转的可能性增大。

　　4.吊机起落钩的速度不平稳，尤其是重物离地时速度过快，导致吊旋转的可能性增大。

　　综上所述，吊钩在起吊过程中非常重要，为了保证整体设备正常运行，我们应降低吊钩旋转的可能性，从而保证作业人员和设备的安全。