吸音尖劈是一种用于强吸音场的特殊吸声结构材料，主料采用吸声棉板或吸音玻璃棉。棉板切割成型，成型棉板用5mm冷拔钢丝骨架支撑，制作成锥形或尖劈状吸声体，坚挺不变形，尖劈外饰面可采用布艺或多孔网格布制作。吸音尖劈的具体规格由需要吸收的截止频率决定。1、金属吸声尖劈尺寸400×400×600mm，结构：尖劈为单劈结构，面层为0.8mm微孔板折边模具成型，模具内高频点焊接后，表面喷塑塑处理，吸声尖劈内填充欧文斯玻璃棉并采用无纺布包覆避免玻璃纤维从金属孔内溢出。2、吸声尖劈应用逐渐过渡原理，多孔性（或纤维性）材料做成锥形状吸声体，当声波从入射时，由于吸声层的逐渐过渡性质，材料的声阻抗与空气的声阻抗能较好地匹配，使声波传入吸声体，吸声尖劈，并被的吸收，消声室是要在室内模拟自由场或半自由场空间，要求所有墙面吸声系数为99%以上。
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***安静的地方，消音度接近100%，体验者待不过45分钟众所周知，如果要真正达到100%的安静，吸声尖劈的材料，仅太空中的真空环境可以做到，毕竟声音完全不存在可传播的介质，宇航员需要借助通讯设备才可以相互联系。然而，在地球上也存在这么一个空间，消音度可达99.99%，也就是即将接近100%了，在这个空间中，你就可以体验到毕生中的安静。
它就是“奥菲尔德实验室”，尖劈吸声砖，位于美国南明尼阿波利斯市。这个安静的空间可以算是******的“无声密室”了，体验者在消音室内可以体验到的安静，而不是相对安静。要知道，通常人类可以听到的分贝是0分贝，但是据小编从本地导游了解到，在这个零回音的密闭空间内，分贝居然可以达到-9分贝，让每一位进入这个空间的体验者，做到真正意义上与外界声音隔绝。
那怎样判断一台车的NVH性能好坏？怎样挑选一台具备良好NVH性能的车呢？今天联合越野受邀走进中国车企上汽集团的NVH实验室，8月份上市的荣威RX5 MAX，一探NVH判断标准的究竟。
荣威RX5 MAX，一款静过途观L的SUV
作为上汽荣威2019年主推的重磅SUV车型，吸声尖劈布，主打智联网的荣威RX5 MAX静音表现是卖点之一。经路上实测，荣威RX5 MAX 400TGI车型的怠速噪音测试仅37.4dB、中速60km/h行驶时噪音测试仅53.2dB，相当于用户室内谈话的响度，中高速80km/h行驶时噪音测试仅53.5dB，响度不超过用户室内谈话，120km/h行驶时噪音测试仅59.7dB，对比测试，表现超越途观L。作为一款国产车，为何会取得超过主流合资SUV的优异成绩呢？荣威RX5 MAX都下了哪些功夫？我们来实地观察。
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