***识别系统的技术指标
识别率。一个智能***识别系统是否实用，***重要的指标是识别率。国际交通技术作过专门的识别率指标论述，要求是24小时全天候全牌正确识别率85%～95%。为了测试一个***识别系统识别率，需要将该系统安装在一个实际应用环境中，全天候运行24小时以上，停车场***识别设备，采集至少1000辆自然车流通行时的***照进行识别， 并且需要将车辆牌1照图像和识别结果存储下来，以便调取查看。
卡口***识别系统一般配备抓拍功能，可以有效治理行为，大大降低了因而发生的交通事故发生率。***识别技术的广泛应用使道路安全、交通通畅、车辆安全、环境保护得到了的保障。在交通管理系统中可以将车辆在某条道路的平均旅行时间作为判断该道路拥堵状况的一个参数。安装***识别设备于道路的起止点，识读所有通过车辆并将牌照号码传回交通指挥中心，指挥中心的管理系统根据这些结果就可计算出车辆平均旅行时间。
近年来，***识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费(ETC)系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。停车场收费系统不但实现自动化管理，节约人力，而且还保证了车辆停放的安全性。高速公路收费系统已经基本实现自动化，当车辆在高速公路收费入口站时，系统进行***识别，电子***识别系统，保存***信息，当车辆在高速公路收费出口站时，池州***识别，系统再次进行***识别，与进入车辆的***信息进行比对，***识别系统，只有进站和出站的***一致方可让车辆通行，自动收费系统可以有效地提高车辆的通行效率，并且可以有效地检测出逃费车辆。
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