厚壁管行业发展迅速
大家都知道，我国的厚壁管工业经历了从无到有、从小到大近60年的一个发展过程，尤其是经过近十多年的快速发展，我国钢管制造装备水平有了巨大的提升。目前，我国的厚壁管厂家也正以坚定而快速的步伐迈向世界强国的***当中去。
我国生产的厚壁管不管是品种规格，还是材质等方面，基本上都能满足国民经济建设的需要。此外，一些技术难度大、附加值高的专用钢管的开发，也在不断取得了新的进展，这也就给我国钢管工业未来发展道路奠定了夯实的基础。
另外，厚壁管在工业领域被广泛应用，比如石化用厚壁管、电力用厚壁管等。石化用厚壁管主要用作炼油、化肥、化工及石化等装置的管道；而电力用厚壁无缝管在我国的电力构成中，火力发电比例大。
文章开头已经说了，我国厚壁管工业在高速发展的同时，但是也存在一些待解决的问题，按照世界厚壁钢管行业的发展规律，再结合我国钢铁产业发展政策和我国钢铁行业的内外部内外部条件。
厚壁管渗碳加工处理、回火和裂纹产生的原因
首先，大家要知道的是，厚壁管渗碳加工可以增强钢管的HRC硬度。那么什么是渗碳呢？
渗碳是对厚壁管表面处理的一种方法，采用渗碳的多为低碳钢或低合金钢，具体方法是将工件置入具有活性渗碳介质中，加热到900-950℃的单相奥氏体区，保温足够时间后，使渗碳介质中分解出的活性碳原子渗入钢件表层，从而获得表层高碳，心部仍保持原有成分。
渗碳层经磨削加工后表面引起软化的现象，称之为磨加工产生的回火。这是由于磨削时加工进给量太快，砂轮硬度和粒度或转速选择不当，或磨削过程中冷却不充分，都容易产生此类缺陷。这是因为磨削时的热量使表面软化的缘故。磨削时产生回火缺陷则零件耐磨性降低。
表面产生六角形裂纹，这是因为用硬质砂轮表面受到过分磨削，而发热所致。也与热处理回火不足，残余内应力过大有关。用酸浸蚀后，凡是有缺陷部位呈黑色，可与没有缺陷处区别开来。这是磨削时产生热量回火，使马氏体转变为屈氏体***的缘故。其实，裂纹在磨削后肉眼即可看见。
厚壁管承受压强的计算
厚壁管的极限承受的内水压力（压强）P=2T[S]/D
式中：P――管内水压强，MPa；D――管内径，mm；[S]――管材的许用拉应力强度MPa，T――管壁厚，mm。
这个公式是取单位长度的水管，进行受力分析得到的。
因此处画图不便，意思是取单位长度的水管，并剖开，取出一半，研究作用于它上面的水压力与管壁拉力的平衡，即可得到这个公式。
（水压力就是PD，管壁拉力就是2T[S]，二者相等，即PD=2T[S]，两边除以D即得本公式。）
所谓极限承受压力是指在安全系数等于1时所能承受的压力。
上面公式没考虑安全系数，如果考虑安全系数K（K大于1），则 P=2T[S]/（KD）
厚壁管，焊管，不锈管都能用这个公式，但式中的管材的许用拉应力强度[S]各有不同，焊管的[S]还取决于焊缝的质量。
一：已知厚壁管外径规格壁厚求能承受压力计算方法 (钢管不同材质抗拉强度不同)
压力=(壁厚*2*钢管材质抗拉强度)/(外径*系数)
二：已知厚壁管外径和承受压力求壁厚计算方法：
壁厚=(压力*外径*系数)/(2*钢管材质抗拉强度)
三：钢管压力系数表示方法：
压力Plt;7Mpa 系数S=8
7lt;钢管压力Plt;17.5 系数S=6
压力Pgt;17.5 系数S=4
厚壁管空拔时会有哪些变形？
空拔后厚壁管外表面的表面积增加了，内表面的表面积是减小了，而在内外表面层之间必会存在一个中性层，在外表面与中性层之间的各层变形后都增加了表面积，而以外表面层增加得比较大，在中性层与内表面之间各层变形后表面积都减小了，而以内表面减小比较大。
空拔时厚壁管各层表面积的上述变化性质，影响了金属变形的不均匀性。其特点之一是沿管壁各层的自然延伸是不一致的，自然延伸以厚壁管的外表面层为比较小，以厚壁管的内表面层为大，中间各层的自然延伸从外表面层至内表面层逐渐增加。其特点之二是，由于整体性的关系，变形时厚壁管各层不能有不同的延伸，因此，各层之间必然相互牵制。
由于外表面至中性层之间(称外层)的金属其自然延伸比中性层至内层之间(称内层)的金属小，所以变形时外层必然受到内层的牵制作用，其实际延伸比自然延伸大，同时由于增加了延伸其厚度就减小了。相反，内层的延伸受到外层的阻碍，其实际延伸比自然延伸小，而厚度增加了。
