福斯585K-福斯-克鲁勃润滑脂(查看)

车辆***周期中润滑油，齿轮油使用寿命远远大于润滑脂 卡车的维护***，福斯585K，润滑脂的使用周期也是影响成本效益的主要因素，随着制造技术，***材料和设计的提升。现代卡车的***作业项目中，润滑油换油周期能够达到1-3万公里，部分进口车辆通过严格的油质分析，换油周期超过5万公里，齿轮油的更换周期更长。在重型卡车润滑脂的使用过程中，通常万向节处对润滑脂的要求非常苛刻，牵引车鞍座的各部件的换油周期也很短，福斯，承载车辆重量的悬挂支撑销与轮毂轴承都需要的极压润滑脂。

仪器仪表的特点对润滑脂的要求简述如下：1、有精密、小型、灵敏、准确的特点；2、用于各种微电机的润滑脂，伴随电机转速的提高，要求润滑脂具有高温性能；3、用于各种专用陀螺电机的润滑脂，福斯润滑脂，要求具有长寿命，高达几万小时；4、用于计时仪器的宝石—钢轴承及类似装置用的润滑脂，要求不流散；5、用于各类高剪切的条件下的润滑脂，要求具有好的剪切安定性；6、用于宇航的某些仪表的润滑脂，要求具有抗辐射，耐高真空等性能；

二硫化钼极压锂基润滑脂：耐热性好、抗水性、防锈性好，极压性能好，使用温度-20至120℃，使用极限甚至达到150℃，适用于负荷较高或有冲击负荷的部件。注意，二硫化钼润滑脂不能与其它油脂混用，将会使性能下降或失效。石墨润滑脂：有良好的抗压，福斯585K 400G，耐冲击性能，防锈性能尤其突出，使用性能与二硫化钼润滑脂类似。导电润滑脂：用于一些导电连接部位，电器部件的润滑，有着不错的效果，例如用作蓄电池桩头的保护，组合开关的触点，方向盘喇叭接触点，一些电器开关的内部润滑。