外贸二波护栏板
高速护栏板乡村护栏板波形护栏板的稳固性都和什么有关？公路波形护栏板的稳定性不仅包括板与板之间的螺栓连接，还包括路基的稳定性。为了从根本上解决公路连续快速运输和安全舒适的问题，公路是一种新的运输方式。大力发展高速公路已成为公路运输业发展的重要趋势。与高速公路配套的安全防护设施是必要的。波形护栏是高速安全设施的重要组成部分，使护栏更加稳定，可以提高高速行驶的安全系数。3、锌层厚度波形护栏锌层厚度分为三种：600g全锌层、300g半锌层和100g（镀锌白板）锌层。
一、热镀锌波形护栏通过全自动生产线挤压成型而成，表面整洁无损伤，防腐性极强；
二、表面处理方式成熟；防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点，室外环境中使用寿命可达10-25年；
三、另外产品结构简练、美观实用、便于运输、安装，防盗性能好，受实际地形限制小，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强；
高速公路波形护栏，我们常见的是双波的，近几年随着安全要求的提高，三波波形护栏板的使用越来越普遍。根据这几年的生产销售情况简单介绍下三波护栏板，主要从连接方式上区分，
飞机翅防阻块式：三波板是16孔板，搭配方立柱安装。
双胞胎防阻块式：三波14孔板，搭配φ140圆立柱使用。
三波托架式：三波16孔板，通常搭配φ140圆立柱使用，也可连接方柱。
飞机翅开口防阻块：三波16孔板，搭配方柱，上段立柱和圆横梁，就是通常说的横梁扶手三波护栏。
波形护栏预埋条件代码：
nE---设于土中， 柱距为n米E,-混凝 土护栏，埋置在土中
E,混凝土护栏， 与下部构造物连接
nB,一设于小桥、 通道、明涵结构物中，采用预埋套筒的基础处理方式，柱距
为n米
nB2-设于小桥、通道、明涵结构物中，采用预埋地脚螺栓的基础处理方式，
柱距为n米
设于设置的混凝土基础中，柱距为n米
CT-***分隔带护栏开口端部结构DT- 护栏三角端端部结构FT- -隧道洞口处端部结构
2护栏防撞 端头或防撞垫防护等级代号TB- -一(TB)级TA--二(TA)及TS-一三(TS)级
外观质量镀锌构件表面应颜色一致.均匀完整,镀件无漏镀等缺陷;表面不应有流挂、滴瘤或多余结块。有螺纹的构件在热浸镀锌后,应清理螺纹或作离心分离。
车道数及车道宽度或路肩宽度发生变化的路段，是造成交通流不稳定的重要原因，在夜间往往会引起交通安全方面的问题。在该路段设置的轮廓标能使驾驶人了解车道数或车道宽度的变化，这对顺利通过瓶颈路段防正事故发生将会十分有效。
汽车从直线段过渡到曲线段，尤其向小半径曲线行驶时，驾驶人的视线很难随公路线形急剧变化。在夜间，驾驶人更难以看清公路的线形。如果在急弯陡坡及与急弯连接的路段连续设置轮廓标，可以使驾驶人了解公路线形的急剧变化，非常清晰地显示出公路轮廓,从而能有效地预防交通事故的发生，确保交通安全。公路波形护栏板的稳定性不仅包括板与板之间的螺栓连接，还包括路基的稳定性。
