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密封胶的原理
液态密封胶为什么能在机械结合面的缝隙中起密封作用?我们可用一些通常为大家所熟悉的例子来理解它，例如实验室用的玻璃干燥器上盖和主体之间涂一层凡士林，就能防止水、气的***;实验室用的滴定管旋塞涂上考克脂，既使旋钮旋转灵活，又起密封作用。
液态密封膜的起始形态一般呈液态，但是涂敷成膜的终形态又不一样，所以必须结合它在结合面之间的性状作具体的分析。
例如，对于干性附着型的液态密封胶来说，由于它们呈固态，而且粘弹性差，在受到外力紧固后的情况与固体垫片有些相似。
因此必须结合分析固体垫片来探索其密封机理，干性可剥型与干性附着型除在终状态相似外，还表现出优良的粘弹性和受压下的回复能力。
因此在密封机理上也不尽相同。而非干性粘型的液和半干性粘弹型密封胶在接合面之间的终状态是一种粘稠的物质，其密封机理还要考虑到粘性流动问题。近年来，人们分别用粘性流动理论和能量吸收理论来研究和探讨密封胶的密封机理。但这些理论都是在理想工作状态下来分析的，与实际状况相比较还有距离，此处不作论述。
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密封胶在汽车维修中，密封方面有其特殊性。因为大部分的结合面经使用和拆卸后，都发生不同程度的变形和损坏，使得密封防漏增大了难度，使“三漏”问题在汽车修理行业中显得特别突出。
有的部位因为所处位置和压力较高等关系，漏油故障发生率一直很高，成了提高质量的一大难题。
如发动机的气门室侧盖处于侧面位置，内部又有气体压力的作用，加之侧盖为铁皮件易变形，且其结构采用中间螺栓紧固等诸多因素，使该部位的漏油问题显得特别突出。
厌氧密封胶有良好的防松作用，完全可以取代弹簧垫圈和平垫圈。在汽车维修中，所有的螺栓防松都可使用厌氧胶。尤其是在一些关键部位的螺栓使用，更能充分发挥其独特的作用。
如发动机上的连杆螺栓，由于其经受往复的强力冲击载荷，连杆螺栓的防松问题非常突出，使用厌氧胶可解决此问题。
厌氧密封胶还可以密封防漏。螺栓拧紧后，在螺纹间仍有一定的缝隙，少量的泄漏仍可发生。尤其是在一些高压部位，防漏的问题很突出。加铜垫或涂铅油的旧方法效果不理想，而使用厌氧胶可以解决此问题。
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自动喷胶机的喷枪如何清洗用活动扳手拆下自动喷胶机上的喷枪，这个步奏一定要小心，不要损坏喷枪外观，可以在活动扳手的咬合部分垫上碎布。（注意：必须要先关闭所有的气阀和胶阀才可以拆）
这些部位都是螺口紧固的，所以在拆的时候要注意一点，顺时针旋转为紧，逆时针旋转为松，方向不能搞错了，不然会适得其反。下图中是拆开之后的零部件。
这个是拆分之后的零部件，用天那水或者白电油将这些零部件泡起，因为上面的胶水长时间不清理会凝固，这样做起到软化胶水的作用。泡大概10分钟左右可以拿出来用干布擦拭零部件表面，将附着在上面的胶水块擦拭干净。不可以用硬物摩擦，那样会损坏喷枪的外观。
擦拭完外面的变质胶水之后就要继续清理出胶孔的胶水了，出胶孔的胶水比较难处理，这个时候我们需要找一跟很小的钢针，将3号图片中的所有孔对穿，保证出胶孔所有的孔都是通的没有***在里面，通好之后可以用白电油或者天那水冲洗遍，确保通畅即可。
做完这些之后就可以吧这些零部件从新组装起来了，组装的时候一定要注意组装的顺序，不能强力的组装，强力组装会***喷枪原有的丝扣，导致彻底报废喷枪。
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高质量喷胶点胶阀特点
自动喷胶机中喷胶点胶阀负责点胶工作中许多重要环节，主要是对胶水进行处理和出胶，如果胶水不能够满足正常贴片封装工作，喷胶点胶阀就要关上阻止这部分胶水流动等喷胶特点，当喷射式点胶机中视觉系统检测出来的结果经过相关处理要让喷胶点胶阀做出相应改变，但需要点胶阀的灵敏度和反应能力要达标，所以自动喷胶机对点胶阀的要求比较高，除了要满足正常的自动点胶工作外还要具有非常灵敏的反应能力。当设备出现胶水堵住等问题时，会影响到贴片封装质量，所以再说会用前，先处理胶水堵住问题之后，在通过喷射式点胶机完成点胶封装工作。
