模具电镀零件热处理工艺与焊接分析
根据冲模设计规范，拉深筋的硬度需满足48~53HRC。为达到该技术规范，模具厂通常对拉深筋槽进行热处理，提升筋槽的硬度以满足板材的成形特性。但热处理设备与热处理工艺选择不当时，会增加零件淬火后产生裂纹的敏***。对压边圈裂纹及其周围区域分析发现，裂纹主要分布于淬火或施焊过的区域，裂纹均垂直于拉深筋，裂纹长度45~100mm，且裂纹形貌与淬火裂纹极为相似，采用RMG4015裂纹测深仪（测量范围0~99.9mm，铁的重复性±0.1mm，检测适宜温度0~45℃）探测的裂纹深度为1.8~9mm。
?模具电镀工艺
模具电镀工艺与焊接分析：
母材中Cu、Ni元素的含量对模具零件淬火裂纹的影响较大，标准范围为0.90%~1.00%，这2种元素含量越高，普通火焰淬火与高配淬火后模具零件出现裂纹的概率越大，但一定程度上可提升激光淬火质量。当前技术条件下，大部分铸造厂对Cu、Ni的配比通常使用下限值。母材中Cu、Ni含量分别为0.97%与0.94%，属于中等偏上水平。核实模具厂热处理数据库发现，该模具零件热处理阶段采用普通火焰淬火与高配淬火工艺，增加了淬火裂纹出现的敏***。此外，针对模具零件型面焊接区域，存在的焊接缺陷或热应力也会导致模具零件镀铬时产生裂纹。因此，模具零件热处理及焊接工艺选择不当，在淬火或焊接过程中产生了显微裂纹，这些裂纹在后期承受巨大冲击载荷或酸洗镀铬过程中作为裂纹源不断生长与扩展，是模具零件电镀后出现裂纹的主要因素。
电镀过程分析，为降低氢脆危害，镀铬厂家通常在镀铬后进行消氢处理以消除氢脆失效产生的影响。日本学者曾对模具零件电镀后的脱氢工艺开展深入研究，并得出了在（190±15）℃进行30min加热脱氢处理，保温约3h后随炉缓冷至100℃后自然冷却可获得良好脱氢效果的结论。对电镀厂家的电镀工艺开展失效机理分析过程发现，该模具零件酸洗及电镀工序后脱氢处理不及时或不充分，造成电镀后脱氢不彻底而产生氢脆现象。由于氢脆裂纹具有延滞性，镀铬过程中或镀铬结束后模具零件表面无明显裂纹，模具在后期使用过程中在外力冲击载荷作用下促进氢脆的生长与扩展，终致使模具零件表面出现裂纹。综合上述分析结果可知，压边圈的结构强度、铸件及铸棒的金相***与力学性能均符合行业技术标准，但模具零件在淬火或补焊过程中产生细小裂纹以及在镀铬过程中因脱氢不彻底导致裂纹生成及裂纹源不断生长与扩展。
激光焊接技术在电镀模具的应用
传统电镀模具修复方法
模具镀铬技术是在模具工作表面电镀上一层金属铬，铬层具有很高的硬度，其硬度一般可达到64HRC以上、且表面粗糙度小，使得电镀模有很好的耐磨性。同时镀铬层也具有较好的耐热性。然而电镀模具一旦损伤再修复及其困难。传统电镀模具损伤后的修复方法有两种。
一种是直接光顺模具或者用气焊烤起模具损伤部位再研修。此种方法的维修周期短，一般根据模具损伤面及损伤部位，在几十分钟到几个小时内即可完成。但直接光顺模具，电镀层会遭到进一步的***，在镀层与非镀层交汇处制件成形后往往会产生质量缺陷。另外气焊的温度蕞高能够达到3200℃，模具电镀层在烘烤后必然会遭到***。
另一种方法是先脱镀再修复，修复完成后再电镀。其优点是可以制件质量缺陷保正模具的成形的稳定性，但是脱镀后重新电镀的维修成本高。以普通车型翼子板为例，脱镀后重新电镀一次大约需要3～4万元，而且此方法的维修周期长，一个脱镀电镀加维修的周期至少需要3到5天时间，维修期间需要充分考虑模具的产量及生产周期。
