该膜层具有良好的防腐蚀效果，防腐蚀机理主要表现为牺牲性阳极对基体的电化学保护作用；由铬酸还原所得的三价铬在金属表面形成致密的氧化膜的钝化作用；以及锌片、铝片和复合铬盐涂层的机械屏蔽保护作用。环保达克罗使我公司主营的产品之一，在现在这项技术应用范围很广，它不但可以处理钢、铁、铝及其合金，还可以处理烧结金属，以及特殊的表面处理。在多种防腐机理的联合屏蔽作用下，高耐蚀达克罗涂层与其它传统的金属防腐技术相比有自己独到的特色。又由于高耐蚀达克罗涂层技术的整个生产过程中无需酸洗，不向外界排放任何危害环境的物质，生产过程是在完全封闭的环境中进行的，对环境没有任何污染。
高耐蚀达克罗涂层外观为银白色，由于具有良好耐蚀性和耐热性、无氢脆、无环境污染的特点引起了人们极大的关注。汽车、摩托车行业达克罗技术起源于汽车行业，世界著1名的汽车制造公司，如美国的通用、福特、克莱斯勒，法国的雷诺，德国的大众，意大利的菲亚特以及日本的丰田、三菱等在汽车零部件表面处理上均要求使用达克罗技术。世界著1名的汽车生产厂家，如通用、福特、雷诺、丰田和三菱等均已形成规模生产，并用于金属构件的防腐蚀处理。采用该技术具有明显的经济效益、社会效益和环境效益。
达克罗是一种新型的耐腐涂层，达克罗技术已经被广泛应用，达克罗处理流程主要是基材、脱脂、除锈、涂覆、预热、固化、冷却。
1.脱脂：带有油脂的工件表面必须进行脱脂，方法一般有三种：有机溶液剂脱脂、水基脱脂剂脱脂、高温碳化脱脂。脱脂是否彻底有效，将直接影响涂层的附着力。
2.除锈除毛刺：凡是有锈或毛刺的工件严禁直接涂覆，必须通过除锈除毛刺工序，此工序1好用机械方法，避免酸洗以防氢脆。
3.涂覆：经过除油除锈的清洁工件必须尽快通过浸涂、喷涂、刷涂的方法进行表面涂覆。
4.预烘：达克罗湿膜的工件必须尽快在120±20℃的温度下，预烘10-15分钟，使涂液水份蒸发。
5.烧结：预烘后的工件必须在300℃左右的高温下烧结，烧结时间20-40分钟，也可适当提高温度来缩短烧结时间。
达克罗大家都不陌生，在日常生活中，很多地方都会应用到，要说对于达克罗溶液涂层的了解，小编在以往为大家介绍过很多有关它的知识，但达克罗溶液涂层需要如何检测，却还没有来介绍，接下来就让我们一起来了解下吧。
一、外观：在自然折射光下，用肉眼进行观察。所谓金属物作用来讲：都是可以由锌、或者说是铝等物质来进行组成，当然主要的都是可以所称为超细鳞片状锌、或者说超细鳞片的状铝作用。锌铬涂层的基本色调应呈银灰1色，经改性也可以获得其他颜色，如黑色等。锌铬涂层应连续，无漏涂、气泡、剥落、裂纹、麻点、夹杂物等缺陷。DCM-680涂层应基本均匀，无明显的局部过厚现象。涂层不应变色，但是允许有小***1斑点存在。
二、涂敷量和涂层厚度的检测：标准对不同等级涂层的涂敷量或涂层厚度分为四个等级，可以采用二种方法进行检测，溶解称重法：重量大于50g试样，采用精度为1mg的天平称得原始质量W1(mg),将试样放入70℃～80℃的20%NaOH水溶液中，浸泡10min，使锌铬涂层全部溶解。我们公司专研与达克罗技术的研究多年，对于达克罗涂料的相关内容也是非常了解的。取出试样，充分水洗后立即烘干，在称取涂层溶解后的试样质量W2(mg)。
达克罗溶液涂层在使用之前的检查，该怎样做，相信大家也都简单的了解了，大家遇到这样的问题，也能够快速的解决了。
达克罗涂覆机是一种在对产品进行达克罗加工时非常重要的机械设备，作为一种机械设备，达克罗涂覆机有着所有机械设备共有的特点，那就是在进行使用的时候要做好相应的维护和***工作，否则是非常容易出现故障的。安全：部分达克罗加工厂家因为工艺不到家的关系难以在加工过程中彻底1消除对******的铬离子，这种物质对***有致**的***，因此是必须加以警惕的。那么在使用达克罗涂覆机的时候我们都需要进行哪些维护和***工作呢?为了能够使大家了解的更加透彻，下面的时间我们就来仔细做一些相关了解吧!
1.达克罗涂覆机的主电机在运行1000小时后，应对减速箱补充32号润滑油，每3000小更换一次32号润滑油。
2.各轴承凡是用润滑油润滑的注油孔每周添加一次，对于使用润滑脂润滑的，运行一个月检查一次是否需要补充油脂，拆换胶辊也应检查轴承润滑状况，相关链轮、链条各转动部件每运行100小时加油一次，少量补充不宜太多，否则易因运转时多余的油滴飞溅污染涂料。相较于电镀锌、电镀铬、热浸镀锌、磷化等传统表面处理技术，达克罗处理则非常友好环境，在达克罗涂层上再附加涂层的复合涂层功能性更佳。