干冰技术源于美国
干冰清洗技术源于美国，目前在美国、欧洲和日本等发达***和地区应用很普遍。
美国大规模采用干冰清洗进行飞机维修和飞机脱漆，波音公司对飞机进行大修也采用干冰清洗技术。
固特异轮胎公司所有工厂均采用干冰清洗
固特异轮胎公司分布在***的每个工厂均采用干冰清洗技术清洗轮胎模具。
日本也应用干冰清洗技术
日本把干冰清洗应用在造船业的船体清洗上，不仅为企业节约了大量的清洗费用，更重要的是保护了环境。
20世纪90年代干冰清洗开始使用
国内干冰清洗技术始于20世纪9O年代末。较早采用于冰清洗的上海汽车有色铸造总厂从干冰清洗中获得了丰厚的经济效益，有效的保障了铸件质量，维护了设备的正常运转。
热冲击效应
在冲击时，CO 2颗粒的瞬时升华（从固体到气体的相变）吸收来自非常薄的表面涂层或污染物顶层的热量。由于升华潜热，热量被吸收。
从涂层顶层非常快速地将热量传递到粒料中在涂层内的连续微层之间产生极大的温差。这种尖锐的热梯度在微层之间产生局部高剪切应力。产生的剪切应力还取决于涂层的热导率和热膨胀/收缩系数，以及下面的基底的热质量。在非常短的时间内产生的高剪切导致层之间的快速微裂纹传播，导致基板表面处的污染和/或涂层终粘合失效。
干冰脱碳原理干冰清洁，也称为冷喷雾，使用压缩空气作为动力和载体，并使用干冰颗粒作为加速颗粒。 用特殊的喷雾清洁剂将其喷在要清洁的物体表面上。 干冰颗粒的高速运动通过动量能量转换（例如融化和融化）而升华。快速要清洁的物体表面上的污垢，油性杂质和其他杂质，从而使冷凝，脆化和剥落现象严重，同时通过气流将其清除。干冰去除炭黑技术，先果！高速撞击：接近音速的干冰颗粒会携带大量动能。 当它们与污物表面碰撞时，它们将上述动能传递给污物以克服减小的粘附力。