锚杆是一种用于地铁车站深基坑护坡和隧道加固的特种土钉。该产品由无 缝钢管、异型三角钢丝组成，为适应多种地质条件，螺旋头部专门做了硬化处理。 深基坑锚杆支护与传统的横支撑支护及钢绞线、钢绞索相比，具有显著的技术经 济优越性。全机械化作业，不需打孔，直接旋入，大大提高施工速度。该锚杆支 护方案替代了横支撑，减少了施工障碍物，大大扩大了作业空间，为后续机械化工程带来施工便利。
对于这样的事情，产品研发了高预应力钢筋、力的锚杆支护系统软件，包括高强度锚杆、钢链及锚索等锚杆支护预制构件结构力学作用获得了大幅发展，真正保持了锚杆的积极、立即锚杆支护。但是，在堡垒压及明显动压危害的煤巷中频繁出現高韧性锚杆(500MPa)杆尾外螺纹段脆性断裂的状况，抗拉力处无显著的拉申“颈缩”，严重危害了锚杆支护的实际效果，严重危害生命安全。
锚杆外螺纹段在井多处在折弯加工扭复合型地应力情况，锚杆外螺纹段在复合型地应力情况下易毁坏出現裂痕，锚杆支承加上裂痕拓展，典当杆支承加上到一定水平时裂痕拓展使锚杆抗拉力，而锚杆內部微小缺陷危害裂痕拓展方式，冲击韧性欠缺时锚杆內部微小缺陷多，经分析发觉呈延性毁坏的高韧性锚杆內部苗条缺陷较多，因此认为冲击韧性欠缺是高韧性锚杆发病延性裂开的关键缘故。
中空注浆锚杆是测定锚固力的一种工具， 具有体积小、重量轻、携带方便、操作简单、安全等特点，中空注浆锚杆广泛应用于煤炭、、隧道及交通运输等多种坑道作业； 中空注浆锚杆适用于地质条件中等，性支护和超前支护。
中空注浆锚杆通过中空杆体对锚杆进行压力注浆，可达到固结破碎岩体，隔断地下水及杆体防腐的目的，可迅速形成支护力，控制围岩的稳定。
① 中空设计，实现了注浆的功能。
② 注浆饱满，并可实现压力注浆。
③ 杆体的居中性好，砂浆可以将锚杆体全长包裹 ，避免了锈蚀的可能性，达到长期支护的目的。