轨道交通运营管理***就业前景分析
随着我国国内经济的飞速发展，建立、协调的旅客运输体系成为了时代关注的热点问题。而动车、高铁、地铁作为新型的铁路运输方式，具有经济、速度快、运输能力大、安全舒适度高、节能、环保等技术经济优势。响应***号召，轨道交通行业构建了“重大装备、核心技术、管理方法、技术标准”四层次的新型城市轨道交通成套技术。这些新型的运力形式不仅能加强和完善综合运输通道，也能为旅客带来更方便，快捷的服务。截至2015年，我国铁路营业里程达到12万公里，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖***90%以上人口。
郑州市盛世航空职业培训学校是在郑州航空港建设的需求下及郑州市人力资源和社会保障局指导下建立的一所培养航空服务人才的职业培训学校。
乘务***
乘务***的课程介绍：
《民航常识》、《民航概论》、《民航***》、《客舱服务与面试技巧》、《空乘概论》、《心理学》、《普通话》、《礼仪》、《化妆技巧》等。
乘务***的就业方向：
本***毕业生可在国内和国际各大航空公司担任民航乘务员（空姐）、航空公司地勤各部门，vip贵宾室及国内各大机场。民航空乘***培训中心
郑州市盛世航空职业培训学校是在郑州航空港建设的需求下及郑州市人力资源和社会保障局指导下建立的一所培养航空服务人才的职业培训学校。目前有四个校区：河南艺术学院校区、河南***师范学校校区、河南商务学校校区，驻马店职业技术学院校区，具有***的教师团队。学校现有学生2000余人，教职员工80余人。学校现设有全日制教育，职业培训部，短期培训就业部，现开设有民航乘务、高铁乘务、民航客运（值机、贵宾室）、民航售票、民航安检、机务维修、民航货运、消防员等***。秋季的入学人数是比较多的，竞争难度也是比较大的，毕竟竞争的人数多了。民航空乘***培训中心
空姐的职业规划
空姐是吃青春饭的吗?实际上，“空姐”并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职后，经过数年的经验积累，可以逐步晋升到乘务长、主任乘务长等。
15-18岁：航空院校开始学习空乘***，经过1-3年的理论学习 1年的实践课程，成为合格的空乘人员。
18-23岁：大学毕业，正式进入航空公司工作，经过3-6个月的实习成为一名正式的乘务员。一周飞行40个小时，一个月飞100多个小时，月收入在8000元左右。
23-35岁：飞龄超过三年，经过航空公司***小组考评确认通过晋升为乘务长。月收入在12000元左右。
35-45岁：飞龄超过十年，顺利晋升为主任乘务长，管理着前舱后舱共计十几名乘务员。月收入在20000元左右。
45-60岁：退出一线岗位转为幕后，可从事公司的管理工作及培训工作。月收入在50000元左右。
60岁后：享受高薪退休，美丽人生。
空姐、空少是吃青春饭的吗？
空乘***更需要男性
空少这门职业是伴随着现代民航业的发展应运而生，男性在民航客舱服务领域所具有的独特优势已经越来越得到航空公司的普遍重视和社会的广泛认可。
很多人一直认为当空姐、空少，是一个吃青春饭的职业，需要年轻、漂亮的，其实这个想法是错误的。这个职业有很大的发展和晋升空间，工作多年以后，它可以逐步晋升到乘务长、主任乘务长，有着很系统合理的职业发展蓝图。
也可以从事国际游轮、外资企业、******、大众传媒、广告等单位的接待、秘书、人事、***礼仪等工作。
