这里说的截单是指船公司后更改提单内容的时间，就是常说的提单补料截止时间，之后一般不可再免费更改。也有很多船公司实行一次性补料，非洲海运多少钱，之后的任何更改都要收费。货代必须要在截单时间之前提供整柜货物的资料给船公司。非洲海运服务***。这里的截单不是指货代截单时间，而是指船公司截补料的时间。货代给到的截单时间实际是指装柜时间或者装柜前一天时间。截关是指截止接受报关放行信息的时间，也就是通常说的截放行条时间。货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条（场站收据又称下货纸）给船公司。过了截关时间没有递交放行条柜子就不能放行，也就上不了船，就要被拉下延到下一班船，还可能会在码头堆场压夜产生压夜费。
公司具有物流代理服务;供应链管理;仓储咨询服务;仓储代理服务;国际货运代理;航空货运代理服务;货物报关代理服务;商品批发贸易;商品零售贸易;货物进出口;技术进出口;（非洲清关，尼日利亚清关，科特迪瓦清关，阿比让清关，非洲海运，拉各斯清关，进出口退税，进口退税，外贸出口退税，贸易公司退税）许可经营项目：道路货物运输;国际快递业务;跨省快递业务;省内快递业务等服务等大型综合物流公司。非洲海运服务***。
集装箱船在海上航行，沿途会停靠各个港口，这些港口就像是高铁站。有些地方之间有直达高铁，乘客上车后就一站到底，非洲海运专线，中途不用换乘。非洲海运服务***。但在有些情况下是需要换乘的，或是因为没有直达高铁，或是因为班次太少，时间凑不上。集装箱海运也存在类似的情况，的情况是从始发港到目的港，全程不换船直航到底，但也有需要中途换船的，这主要是出于资源整合的原因，或是由于港口限制。
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其次，在灵活性上，海运整柜要远远高于海运拼箱，因为海运拼箱需要承运人等待时机，即所有的前往同一个目的港口的零散货物恰好能够拼成一个集装箱整柜，这中间可能需要消耗大量的等待时长，而海运整柜则并非如此，而是在直接进行装柜操作即可，十分便捷。非洲海运服务***。海运拼箱——海运拼箱因为是与其他货物一同拼装，计费只包含了一项基本费用，因此在运输价格上十分划算。有时候如果能够摊上一些运输条件良好的集装箱装运环境，那么对于需要拼箱操作的货物也具有很大的益处，便于货物能够安全高质量的抵达目的港口。
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