2020年的德鲁巴展会，正是这些新技术和新产品崭露头角之机。尽管展会推迟，但企业的原定的市场计划仍要执行，新技术新产品发布已经箭在弦上。于是，没有物理限制的在线活动和更灵活和个性化的展现方式，成为展商们的一大选择。
如博斯特计划通过实时流媒体演示来虚拟化客户体验，以更少的旅行限制提供引人入胜的客户体验。
而海德堡也表示，公司将专注于提供更多新的数字化方式，来展示产品和创新。并计划在2020年下半年，通过线下面对面与线上***相结合的方式，纸张翻转车厂子，展示海德堡针对包装印刷和商业印刷的创新产品和解决方案。
“我们将在虚拟展览和成长性市场的区域性活动上进行更多投入，以确保实现更加紧密和个性化的客户沟通。”海德堡公司首席执行官Rainer Hundsd?rfer强调说。
众多展商的“提前剧透”，进一步削弱了将于明年举办的德鲁巴展会的神秘感和吸引力，纸张翻转车制造，从而又影响了展商的退展决策。
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我们相信，只有从整体供应链的角度上进行信息互通和整合才能真正有效发挥出智能物流的效益，广西纸张翻转车，因此透过升级企业ERP把企业内的数据整理，贯穿所有部门及使用者，由销售与营运(Samp;OP)开始把供应链信息内外串联，加速上下游数据互换。通过了解供货商的实时状态同时快速掌握客户需求及市场数据，再利用现代化管理模式，提升供应链合作能力及企业在质量、成本、交付(QCD)上的改善。
在全力推进智能物流的同时，我们已经初步尝试开展智能制造相关项目。例如透过在机台的关键部位上加装摄影机，再用人工智能技术协助识别及统计机台状态并导出图表。透过分析相关图表后，管理人员便能从中找出相关问题点及问题成因，从而展开改善行动。当改善行动结束后又可以再次透过该系统收集数据，检视改善成效，纸张翻转车订制，为改善项目建立数字化及科学化的PDCA循环。
印通天下从平台表面上看，主要包括自主开发的印刷云平台软件系统，以及一些相关应用的软件工具，主要针对的是B端市场。对于我们的受众来说，它是一个实现印刷电子商务化的网站，或者说是APP。但是对于印刷人来说，它是一个庞大的系统，是在供应链端整合印刷全产业资源，达成全流程的智能与数字集成，在智慧与效率上对供应链上的企业实现标准化的输出与管控，是实现实体印刷企业信息化、自动化、智能化升级的孵化器。
平台总体分为四大板块，印通印刷的云平台、孵化器、供应链和实体工厂。这四大板块又涵括了八个产业公司。云平台板块负责系统开发的网络科技公司和大数据分析的应用公司;孵化器包含了印通的商学院、营销管理公司、技术管理公司、产业研究院，主要是负责对加入平台的会员企业进行培训，资讯、技术和管理的输出，产业内的相关的各项研发等;在供应链之下，包括采购供应链和***服务;示范基地则包含了对印通体系内起着示范功能的，能够代表国内在信息化、自动化智能化方面有所建树的实体印刷企业。
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