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为了更好地处理尿素泵内超低温尿素结晶体的难题，滤芯上边及导线框里有两个电加热器，在超低温的情况下为尿素泵加温，避免超低温尿素结晶体。尿素喷嘴安裝在消声器前端开发，含有工作压力的尿素根据它喷射到废气中。尿素喷嘴上面有继电器，继电器会依据ECU数据信号，调节单脉冲，完成喷射頻率的调节。
必须留意这两点：
据统计，后处理工艺非常容易出难题，主要是喷射一部分造成的，因此大伙儿必须留意这两点。
1、应用尿素水溶液。尿素溶液质量不合格，纯净度不足，尿素水溶液中带有残渣，非常容易结晶体，造成 喷嘴阻塞。这时候，能够将尿素喷嘴拆装，用沸水煮，尿素融解，喷嘴***过来。
2、按时拆换尿素滤芯。尿素滤芯的容污工作能力是比较有限的，即便 你应用的是尿素水溶液，也必须按时拆换。一旦滤芯丧失过虑实际效果，尿素中的残渣会造成系统异常，尿素滤芯的拆换里程数一般在五万千米。 
假若尿素喷发量小，车沒有报常见故障序号，此时车是能够一切正常工作方面的，没必要去查验后处理工艺哪个地方出現难题，但假若想找寻难题的直接原因，用设备检测下列很多地区：1.工业废气管是不是有尿素结晶体2.检验尿素泵喷发量是不是在喷发达标范畴内3.检验NO感应器读数是不是明显显著明显低于正常范畴4.催化反应速度速率消声器催化反应速度速率很有可能减少5.ECM常见故障气体电磁阀主要参数：工作要求工作电压：12V电阻器：12欧方式 一、气体电磁阀连接头标值1接正级，标值2接负级，用可调可调式可调稳压电源工作要求工作电压调至9-12V，看尿素泵气体电磁阀磁石电磁线圈是不是能够开启？假如能开启，表明整车全车整车线束有什么难点。方式 二、用工业设备把整车全车整车线束联接到尿素泵上，30S内工业设备是不是报气体电磁阀指明方向，假如没有常见故障出現，这表明整车全车整车线束有什么难点。车跑起来无力，车内车里车内仪表盘上提醒有什么难点。解决问题：车跑起来无力，一般都古典风格简欧风格车报超5、超7造成 的，报常见故障，主要是NO氮化合物感应器读数超标准，造成 车降扭、无力，这时是后处理工艺有什么难点，除此之外，难题绝大部分能够锁住在NO感应器和尿素泵，车里检测NO感应器和尿素泵，标准接口学习培训的情况下早已说过。很有可能尿素罐沒有尿素水溶液了，或是油气分离尽量拆装把供气堵住了！拆装油气分离和气体电磁阀。 
