大型电子地磅的三种验定方法，包括：标准砝码验定法、标准砝码替代验定法、叠加验定法，详情如下所示：
标准砝码验定法
大型地磅标准砝码验定法是早的大型地磅验定方法， 这种方法直接利用砝码对大型地磅计量的准确性进行验定。利用标准砝码进行验定之前， 相关的工作人员必须要确定称量所具有的准确度， 这是砝码验定法中不能缺少的为重要的一个步骤， 同时， 称量的比例少要占到2/3。虽然标准砝码验定法的应用时间较长， 但是利用该方法对大型地磅的计量准确性进行验定的过程中， 存在着很多的局限性， 具体表现在， 大型地磅的称量对象往往具有较大的体积和质量， 时甚至可以达到上千吨， 如果采用标准砝码验定法， 就需要打造质量非常大的砝码， 而砝码的造价成本较高， 如果应用这种方法完成验定， 就需要耗费非常大的人力物力资源， 因此， 目前这种方法很少被应用于大型地磅的验定工作中。
标准砝码替代验定法
上文中已经提到，大型地磅标准砝码验定法在目前已经不适用于大型地磅的计量准确度验定工作， 随着研究人员对于大型地磅验定研究的进一步深入， 标准砝码替代法出现并且被广泛的应用于验定工作中。随着运输行业的发展和汽车运输量的增加， 物流行业中物件的重量也在不断提高， 因此， 大型地磅的荷载量也面临着越来越高的要求。应用标准砝码替代法进行验定时， 工作人员首先要对标准砝码进行一定的处理， 然后再确定需要替代的称量值。之后就可以将替代标准砝码的物品放置在承载器上， 按照标准砝码验定法的步骤完成验定工作。需要注意的是， 砝码替代的过程要不断地进行重复， 直到大型地磅的称量值被准确地验定出来。
叠加验定法
大型地磅叠加验定法是目前相关领域的研究人员仍在研究的验定方法， 叠加法又称为比对法， 是针对称重传感器验定工作的主要方法， 因为在一般情况下， 称重传感器计量验定工作的准确性要求是高于大型地磅验定准确性要求的。叠加法具有较高的可行性， 但是在实际验定的过程中， 在技术方面， 该方法还存在着几个问题。
4.地磅厂家称重外表直接用暗码调整称量准 确度的问题
依据检定规程要求：“应对可能改 变秤计量功能的器材或直接影响到秤量 值的部位加印封或铅封”。若直接用暗码 进行称重准确度调整，则违反了此要求。 主张称重显现外表应保证在损坏印封或 铅封状况下才干调整称重准确度，不允 许运用暗码进行直接调整。
5.地磅厂家接线盒也应列入查核规模
现在国内汽车衡(模拟式)接线 盒内部大都有固定电阻及可调电位器， 固定电阻阻值、可调整电位器阻值的改 变，直接影响秤量准确，一起其温度系数 也会影响称量准确度。主张有关部门也 应把接线盒列入查核规模，至少应查核 温度特性及抗震性，一起按JJG539-1997 《数字指示秤检定规程）要求加铅封装 置。若接线盒内有模/数变换功能的则更 应该注重此问题。
6.地磅厂家传感器四线制、六线制问题
据我们调查，现在仅有单个企业使 用六线制传感器及称重外表，以减少引 线温度系数对称重准确度的影响。绝大 大都出产厂家仍采用四线制传感器及称 重显现仪，引线温度系数将直接影响称量准确度。主张在查核时应要求出产厂家运用六线制传感器及称重显现仪，对四线制结构的，应对引线温度系数影响 量进行查核。
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