伺服驱动器过电压维修动态制动电路氛围内部和外部的
伺服驱动器过电压维修 驱动器的动态制动电路氛围内部和外部的，动态制动电路的本质上是可以认为是一个开关，其响应于直流总线电压在额定值上的快速上升而闭合。然后，过剩的电压通过大电阻泄漏出来，就是我们看到的过电压现象。在非常小的驱动器中，这个电路是一个内部电路，而在大中型驱动器，可以看成是分开的制动模块和电阻柜。制动电路对反馈电压的响应非常快，它可以保护直流母线。另外电机接线或驱动器本身的短路和接地故障也会引起过电压故障。检查负载接线和电机的状况，确保它们不是问题的根源。如果没有缺陷，请测试。一种方法是关闭电源宽驱动器(确保所有剩余直流电压被删除前访问端子)，断开电机引线从驱动器，打开驱动器回，然后加速驱动器全速。如果伺服驱动器出现故障，必须进行修复或更换。另一种选择是用已知的工作单元交换失效的伺服驱动器。如果工作单元没有故障，很可能需要修理或更换原来的伺服驱动器。
伺服电机风扇不转了维修
伺服电机风扇不转了维修 伺服电机风扇不转了维修：如果伺服电机的风扇不转动,必须修理:如果是操作,这将导致电力半导体开关是特别热，这将影响CPU的正常运行,使其无法工作。所以,当电动机风扇不转,必须及时修复。我们的一个客户凌科使用的伺服电机。由于近的长期降雨，今天，在伺服电机通电并启动后，风扇不转动。由于风扇没有转动，他们不敢再继续起动。他们担心发动机会因为内部太热而烧坏。与客户联系后。距离不远，所以我们直接去帮助客户测试。
伺服电机维修时需要注意的事项
伺服电机维修时需要注意的事项 1、有些系统要维持机械装置的静止位置需要电机提供较大的输出转矩且停止的时间较长,如果使用伺服的自锁功能往往会造成电机过热或放大器过载，这种情况就要选择带电磁制动的电机。 2、有些系统的传送装置,升降装置等要求伺服电机能尽快停车，在故障急停电源断电时伺服器没有再生制动无法对电机减速，同时系统的机械惯量又较大,这时对动态制动器的选择要依据负载的轻重,电机的工作速度等。 3、有的伺服电机有内置的再生制动单元,但是当再生制动较频繁时可能引起直流母线电压过高,这时需另配再生制动电阻.再生制动电阻是否需要另配,配多大的再生制动电阻可参照相应样本的使用说明。需注意一般样本列表上的制动次数是电机在空载时的数据，实际选型中要先根据系统的负载惯量和样本上的电机惯量,算出惯量比,再以样本列表上的制动次数/(惯量比 1),这样得到的数据才是允许的制动次数。
安川伺服电机代理蓬勃兴起
安川伺服电机代理蓬勃兴起 安川伺服电机代理蓬勃兴起伺服驱动器在发展了变频技术的前提下，在驱动器内部的电流环，速度环和位置环(变频器没有该环)都进行了比一般变频更的控制技术和算法运算，在功能上也比传统的变频强大很多，主要的一点可以进行的位置控制。 在速度控制和力矩控制的场合要求不是很高的一般用变频器，也有在上位加位置反馈信号构成闭环用变频进行位置控制的，精度和响应都不高。现有些变频也接受脉冲序列信号控制速度的，但好象不能直接控制位置。 伺服技术可以使系统跟随外部指令进行人们所期望的运动，降低损耗，从而达到节能的效果。21世纪初，国际市场上稳定、快速、精密的交流伺服技术逐渐成熟，国外众多品牌涌入中国市场。
