机油
新车用低粘度，老车用高粘度
这种观点是错误的！！！只需要按照汽车***手册的建议进行***就可以。不同汽车品牌所采用的发动机技术都是不一样的，不能一概而论。
情况一：我们以2018年前的大众车为例，大家都知道大众车多带有涡轮增压技术，同时大众的VW认证对于100度运动粘稠度（12以上）和150度抗剪切值（3.5以上）这两项机油中指标的要求是比较高的，也可理解为该认证机油都较稠，而只有40粘度的机油符合以上的要求。如你听信了这个错误的观点使用了30粘度的机油，可能会造成活塞环密封性下降而导致动力性能不足，还有可能被活塞带到燃烧室烧掉（烧机油）等情况。而随着发动机直喷技术（TGDI）的直线上升，******对环境要求的日益提高，机油产品除了满足大家追求的长换油周期和燃经济性，还需要解决TGDI发动机的低速高燃现象，低粘度机油将成为主流，不久的将来大众车用30粘度也不是不可能的事。
假洋牌子机油成百上千,造成这一根本原因其实也是消费者给惯的
其实像这种情况大部分车主都会碰到，因为现在常规的机油不太好做，汽修厂会引进一些市面上不常见的品牌，来增加利润，但是汽修厂也不知道这到底是哪里生产的。这也不能去怪汽修厂，甚至有些经销商也不知道有一些品牌到底是进口的还是国产的。毕竟老板和师傅只是修车的。而且在中国，这样的假洋牌子机油成百上千，造成这一根本原因其实也是消费者给惯的，一个人吃苹果吃多了总想去常常梨，就是这么简单的一个道理。不是说这种假洋牌子不能用，只是咱们车主掏了这么多钱，但是却没有带来更好的性能，这种牌子一般会比国内生产的油价格高0.5左右，而且在品质管控上，真的不怎么地，具同行说，就以上面那类变速箱油来举例子，每个月都能碰到***的车主，很多车主换上去不到一个月变速箱就出现了问题。有时候这些润滑油可能可以达到***润滑标准，但并不代表加到车里不毁坏车辆啊。因为变速箱不像发动机，变速箱结构复杂，对变速箱油的要求也比较高。
自动波箱油:看粘稠度,油沾手后会出现拉丝情况,不易去
自动波箱油：看粘稠度，油沾手后会出现拉丝情况，不易去除，劣质油基本无粘稠性!如果车辆经常使用劣质自动变速箱油，会出现挂档不顺，自动变速箱有异响，严重的话会烧坏变速箱内部零件，导致变速箱报废。3.好的自动波箱油：看气泡，油摇晃后很少见到气泡，劣质油摇晃后会产生大量的气泡。如果使用或者差的油品，会导致自动变速器零件的加速磨损，车辆会出现打滑等故障现象。4.自动变速器油：闻气味，油中含有一股焦油味，劣质油的味道气味难闻，闻起来有异味。车辆使用劣质油会导致车辆自动变速箱温度过高，从而加剧机械零件的磨损，严重时会造成自动波箱齿轮、轴承的损坏!所以传星自动变速箱维修***提示：若长期不更换变速箱油，容易出现油脏、油变质、油中含杂质等情况，从而造成变速箱的内部磨损。
