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欧盟***制生物柴油的原料来源于丰富多彩，以食用油为主导；次之是废料植物油、棕榈油、大豆油等，但是食用油制生物柴油成本费高过棕榈油和大豆油，为维护其生物柴油产业链，一直以来，欧盟***对克罗地亚、英国及印度尼西亚设定了一定的关税壁垒。
二零零九年七月，欧盟***对美進口生物柴油宣布执行历时五年的双反进口关税，二零一五年再把限期增加至今年九月份，克罗地亚和印度尼西亚尽管在WTO申诉成功，但2018对欧盟***的出口变多促使欧盟***迫不得已再次采取一定的有效措施限定两国之间出口，
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二零零九年欧盟***依次颁布《可再生能源指令》及，规定今年及未来十年可再生资源消費占比各自做到27%和32%，在其中能再生然料在运送单位的占有率需做到10%和14%，根据不断的现行政策促进，欧盟***的碳减排行動不断推动，在***取得成功产生示范性实例。生物柴油变成道路运输单位完成碳减排的流行方位之一。
生物柴油是以食用油（如食用油、食用油、豆油）、动物油脂（如黄奶油、动物油）、废料油脂（如口水油）或微生物油脂与乙醇或酒精经酯转换而产生的脂肪酸甲酯或乙酯，为国际性认可的能再生绿色能源，关键用以驱动力然料和生物基材料行业。
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欧盟***强制性加上，销售市场室内空间极大
欧州是***较大的生物柴油進口地区，欧盟***强制性规定各会员国在柴油机中加上，到今年加上量做到10%，未来十年做到32%。据调查，17年欧州生物柴油消耗量约1280万吨级，加上占比仅5.45%，但供求空缺已做到245万吨级。伴随着生物柴油加上占比的税收优惠政策提高，预估2030年***生物柴油需要量将做到4500万吨级，国外***预估将必须蕞少350万吨级生物柴油的出口量。广州植物油厂家***
以5500元/吨的传统价格可能，欧州生物柴油的领域室内空间有希望从现阶段700亿提高至2030年的2500亿。另外中国要求发展潜力极大，今年中国柴油机消耗量为1.4亿吨，因而若从B5加上规范（即5%生物柴油加上占比）刚开始营销推广生物柴油，生物柴油的需要量将做到七百万吨，有希望造就出蕞少350亿的销售市场室内空间。广州植物油厂家***
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与一代生物柴油即脂肪酸甲酯对比，第二代生物柴油在化学结构上与柴油完全一致，具备与柴油相仿的粘度和发烫值、与柴油非常的空气氧化安定性和更低的排污上的优点；与基柴油同为氮化合物，不危害柴油贮运，不危害柴油发动机和尾气处理且质量高些。广州植物油厂家***
另外，第二代生物柴油的CO2消耗量比柴油低，能够 降低限定的和非限定的空气污染物排污（包含SOx，NOx），还能够降低细颗粒物消耗量，而且能够 大大减少柴油发动机的积垢，噪音显著降低。一瓶是混浊如生抽的“口水油”原料，一瓶是无色，无味的二代生物柴油试品，装在瓶中晶莹剔透见底——研究室（下称青岛能源所），新闻记者看到二瓶迥然不同的成品油抽样。广州植物油厂家***
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