汽车已经是很多家庭的必备品了，众多的汽***子各种型号都有，汽车的底盘就是车底的主框架，所有车辆的动力部分，包括引擎、车轴、变速箱、差动器等以及悬挂系统都安装于底盘上。汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。同时，一个好的底盘，可以保证驾驶者的生命安全。
然而随着铝业的发展，目前汽车轻量化是一个大趋势，汽车轻量化即采用现代设计方法和有效手段，对汽车产品进行优化设计或使用新材料，在确保汽车综合性能指标前提下，达到减重，节能，减排，安全的综合指标。
汽车轻量化有以下优势：1.轻量化。全铝比传统钢材，至少轻100kg以上。提升动力性，燃油经济型，操控性。2.耐腐蚀。使用耐久性比钢材高。3.更安全。铝材吸能是一般钢材的两倍。因此6061铝板的材质，性能就尤其重要。
汽车底盘占据着汽车整体重量的很大一部分，如何在保证安全性的情况下有效减轻车身的重量，汽车底盘的材料对铝板有着很高的性能要求。6061中厚铝板，则凭借其优良的淬火性能、很强的抗腐蚀性等优势，在汽车领域，尤其是汽车底盘部分拥有一定的优势。
铝单板的发展历史
铝单板的发展历史：
幕墙的应用已经有几十年了，至今仍在使用，包括铝单板，铝塑复合板和铝蜂窝板三种。在这三种材料中，常用的是铝单板和铝塑板。铝饰面首先出现，后来在20世纪60年代末和70年代初，APC在德国发明，并迅速在全世界流行。铝和铝单板到底有什么区别？在这里我将对这两种材料做一个简单的比较：一，材料和成本铝单板一般采用2-4mm厚的AA1100纯铝或AA3003铝合金板，国内一般采用2.5mm厚的AA3003铝合金板; APC一般采用3-4mm三层结构，包括上下两个0.5mm夹层PVC或PE。从材料上我们可以看出，APC的成本必须远低于铝单板。目前市场上约4mm厚的复合板以2.5mm厚的价格低于120元/平方，一万平方的工程，使用铝塑板比使用铝单板降低成本120万元。
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