挖泥船的电器系统以及启动与运行
HID浩海挖泥船的电器系统：
HID浩海挖泥船电器系统：该系统由主机或辅机自由端拖带的发电机，备用发电机组、电器柜、充电机、照明、操作台组成。
HID浩挖泥船主发电机：为封水泵、杂用水泵、挖泥船工作时照明、空调提供电力。
HID浩挖泥船电器柜：是控制船舶上用电设备，其上有岸电发电机、闸刀、封水泵、杂用水泵、备用液压泵、风机、照明用空气开关及漏电保护器。面板上有电压指示表，工作/备用发电机转换开关、备用液压泵、砂泵、封水泵、杂用水泵、风机的启动/停止按钮。
HID浩海挖泥船的所有电器元件采用国内外品牌如欧姆龙、正泰、西门子等。配备过载保护来保护电路安全使用船舶专用防水电缆电线。
HID浩海挖泥船舵机的起动与运行
1、确认设备正常后起动及运行，运行中注意液压油压力指示是否正常。
2、经常检查舵机工作时有无异响、噪声、机械撞击声、工作油压、滑油压力是否正常，检查电机和油泵的温升情况。
3、注意电机电压是否正常及电器设备动作是否可靠灵敏。
4、做好各摩擦件的润滑，注意油柜滑油的补充，防止油泵吸空。
小型清淤船各个阀组的作用
左右横移阀组：该阀组分别用作控制小型清淤船左右横移绞车滚筒的收揽和放揽。阀组上有一只电液换向阀组成。如果小型清淤船横移绞车在运转过程中，突然没动作，那么可能是该电液换向阀卡阀造成电磁阀线圈损坏。三、起动起动前的准备工作完成并确认符合要求后，方可起动柴油机。此时将换向阀拆下来（注意方向），用清洁柴油清洗，然后按照拆下来的方向位置重复安装上。该阀的控制有挖泥船操作台上的绞刀运转摇杆开关或按钮控制。
桥架起落绞车阀组：该阀组用于控制小型清淤船绞刀架的上升和下降。该阀组有控制升降的电液换向阀和平衡阀组成。如果在小型清淤船绞刀架升降过程中，起落绞车无动作，那么有可能就是该电液换向阀卡阀造成的此时将换向阀拆下来用清洁柴油清洗即可重复装上。
***桩阀组：该阀组用于控制小型清淤船左、右***桩的上升和下降。该阀组上有控制左、右***桩上升的电液换向阀和控制左右***桩下降的电磁阀、液控单向阀组成。如果小型清淤船左右***桩没有上升动作，那么就有可能是电液换向阀卡阀造成或者液控单向阀卡住，关闭不严还有可能是电磁没电、线圈损坏。此时将换向阀或液控单向阀拆下来。中小型绞吸式挖泥船可设计建形成组装式，经过陆路运输到现场，经组装后即可运用。用清洁柴油清洗重复装上即可。该阀组的控制由小型清淤船操作台上的左右***桩摇杆开关或按钮控制。尾桩的慢放由船体尾部的节流针型阀控制。
绞刀压力调整阀组：绞刀压力调整阀组上由两只先导式溢流阀组成，分别控制两个液压泵的压力，为绞刀提供动力，使绞刀旋转。如果挖泥船绞刀运转过程中，绞刀无压力，那么有可能是阀组上的两只先导式溢流阀卡阀造成的或者是先导阀没电、线圈损坏。此时将先导式溢流阀拆下来用清洁的柴油清洗即可，重复装上。HID浩海挖泥船舵机的起动与运行1、确认设备正常后起动及运行，运行中注意液压油压力指示是否正常。该阀的控制由挖泥船操作台上的绞刀运转摇杆开关或按钮控制。
?HID-450P挖泥船、清淤船简介
HID-450P挖泥船简介
1、该船适用在封闭少浪的近海和内陆河流湖泊施工。
2、按照中国ZC船级准设计，按照企业标准建造。
3、全船为焊接钢结构。底板10mm, 侧板和甲板为6mm. 三台液压绞车位于主机舱甲板前端，两支***桩油缸位于主舱尾部。两支抛锚杆位于两侧浮体甲板上。四个压载水舱位于侧附体前后两端。
4、整船可拆装，适用于铁路和公路运输及船运输。
5、发动机和泵位于中间主机舱，两边的侧船体作为燃油舱，压载舱和储物仓。
6、主机舱为水密舱。
7、绞刀轴通过密封的轴承转动，由位于甲板上的高位机油通过压力提供不间断润滑。
8、专门为挖泥船驾驶员设计的宽敞明亮的操作室位于从休息室升起的一层房间内。全室周围向外观察无死角， 配备空调和可调节座椅，工作环境舒适。一名驾驶员操作所有监控仪表，灯光控制按钮和动作指令按钮。
9、操作室下方的休息室，可以放置桌子和床位。
10、配备防火装置，救生筏等安全装置。
特点 ：
1、突破了传统泥浆先干塘后清淤的瓶颈，而能一年四季适应多种环境和不同条件下的带水清淤作业。
2、能够清淤泥、吸杂质和小砂卵石。
3、根据池塘或水库的不同水深可任意加长或缩短泵轴，在即使有鱼的池塘内进行带水清淤或吸砂作业，均能保证池塘或水库淤泥能平整、完全地被清除，且对鱼 苗生长无任何影响。
4、对无水池塘，利用清淤泵可进行固定清淤作业。
5、在电源方便的地方，可直接用电动机作为配挂动力。
环保型全电动绞吸式水下泵挖泥船
全船电力电气系统配置齐全，可直接接入外部电力或者自行发电两种方式工作，使用灵活方便。控制系统采用PLC（可编程逻辑智能控制器）进行控制，操作简单，工作稳定。另该船船体喷涂3层防腐防锈船用油漆，再配置锌块，防止船体的腐蚀。
该船驾驶舱内，配置空调，操作平台，整船可实现一人在驾驶室完成操作。
1.照明系统
A、正常照明：网电或发电机运行时通过变压器供给AC220V，DC24V电源给机舱、甲板及驾驶室高、低照明四盏工作灯，信号灯照明；发电机停止运行时由蓄电池供24V电源给机舱、甲板、驾驶室及信号灯照明。
B、应急照明：正常照明失电时自动转换为蓄电池送电给机舱及通道照明。
2.通讯与信号设施
设VHF甚高频无线电话1部，供通讯联络用。设备重要地方安装监控传感系统
信号系统设置
在操纵室内装1台信号灯箱，在操纵室上部依照船检的有关规定设置信号灯。
3.通风和空调
机舱除舷窗、天窗和门自然通风外，还设置通风机2台，一台进风，一台排风。 操纵室、船员室均设置窗户，视野开阔，并设有空调，保证操纵人员工作条件。