喷油泵实验台以及柱塞的底部靠柱塞弹簧压紧在挺杆体上，挺杆体通过一个滚轮压在凸轮轴位置上方。当凸轮顶起挺杆使柱塞上行，压缩生产柴油发展迫使出油阀工作离开阀座，经高压油油管压人喷油嘴喷进缸内，柱塞不断上升运动行程时间超过企业有效利用行程问题之后，柱塞上泄油针槽与柱塞套回油孔的下边缘信息相通，供油边结束了。
喷油泵试验台的***是检测调节喷油泵在校准转速、校准转速、待速、启动转速时的喷油量，实际为校准、校准转速为400次喷油量、待速和起动为100次喷油量。因而必须给喷油泵提供发动机凸轮轴旋转的驱动力、提供校油阀、提供油泵频次计量检定并对油量开展读值。因而将喷油泵夹装到试验台之后，其主轴轴承与喷油泵发动机凸轮轴联在一起，起动试验台后，起动提供的油系统软件后，试验台向喷油泵提供校油阀，根据调整主轴轴承转速，使喷油泵发动机凸轮轴转速各自做到各要求转速，由作业者将喷油泵变速摇杆固定不动到要求部位，如全负载、待速部位等，检验油量调整杆杠的外伸长短，调节结束后，开启油量计量检定设备即油标，检验喷油量的总数及各缸中间的散差，随后各自对每缸开展调节。符合要求即调节结束。
共轨喷油器试验台配用了柴油和液压油清洗装置，保证被试验的液压件内、外表面的清洁度。经***有色冶金机械质量监督检验中心检测表明：液压系统的主要参数的测试精度误差均小于1%，液压系统的油温控制误差小于2%。
采用比例液压元件无级调节液压系统的压力、流量、扭矩和转速，用工业计算机进行闭环自动控制，液压方向机试验台用可编程控制器进行手动操作，用pid进行油温调节，测试精度及温度控制均达到了国际标准b级的要求。能满足各种液压元件进行出厂试验的要求。