卡车锻件加工-常州锻件加工-山西宝龙达法兰

山西宝龙达锻造有限公司，位于素有***“锻造之乡”之称的定襄县，公司主要产品为阀体、阀门零件、长径法兰、整体法兰、1200吨履带吊接头、碳钢法兰、风电法兰、锚固法兰、不锈钢法兰盘及齿圈、轴、齿轮等锻件。

材料利用率高。由于采用了小金属或无余量锻件精化设计，使常规锻造时的锻件材料利用率10%-30%，提高到等温锻时的60%-90%。

提高了金属材料的塑性。由于在等温慢速变形条件下，变形金属中的位错来得及回复，并能发生动态再结晶，使得难变形金属具有好的塑性。

锻后冷却不当对锻件产生的影响通常会产生冷却裂疼即锻后冷甸件内部会由于冷却速度过快而产生较大的热应力，船舶锻件加工，也可能由于***转变引起内应力。如果这些应力超过锻件的强度极限，则使锻件产生光滑细长的冷却裂纹。

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在锻造的过程中，要注意锻件出现白点的情况，那么影响锻件白点生成的因素有哪些呢？ 1.氢含量的影响。钢中的氢含量是决定锻件中是否会产生白点的为主要的关键因素。一般认为，当锻件中氢含量小于2ppm或不大于2-3ppm时，模块锻件加工，在合金钢锻件中就不会产生白点；对于碳素钢锻件，只有当氢含量超过3-4ppm时，才会出现白点。 2.内应力对白点的影响。巨大的内应力是导致白点生成的另一个重要因素。众所周知，大型锻件在冷却中，由于表面与心部的冷却速度不同，会产生很大的内外温差和数值较大的内应力。此外，还有因冷却相变过程和锻件表面与心部冷却相变的不同时性所引起的***应力。 通常认为，残存在固态钢中的氢与大型锻件在冷却过程中形成的巨大内应力相互结合是白点生成的必要与充分条件。

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根据锻件在锻后的冷却速度，冷却方法有三种：即在空气中冷却，常州锻件加工，速度较快；在坑(箱） 内冷却，速度较慢，在炉内冷却，速度慢。

1.在空气中冷却

锻件锻后单个或成堆直接放在车间地面上冷却，但不能放在潮湿地或金属板上，也不要放在有过堂风的地方，以免锻件冷却不均或局部急冷引起裂纹。

2.在坑（箱）内冷却

锻件锻后放到地坑或铁箱中封闭冷却，或埋入坑内砂子、石灰或炉渣内冷却。一般锻件入砂温度不应低于500°C：，周围积砂厚度不能少于80mm，锻件在坑内的冷却速度，工业锻件加工，可以通过不同绝热材料及保温介质来进行调节。

3.在炉中冷却

锻件锻后直接装人炉中按一定的冷却规范缓慢冷却。由于炉冷可通过控制炉溫准确实现规定的冷却速度，因此适于高合金钢、特殊钢锻件及各种大型锻件的锻后冷却。一般锻件入炉时的温度不得低于600～650°C，装料时的炉温应与人炉锻件温度相当。常用的冷却规范冇等温冷却和起伏等温冷却。