护栏板轮廓标重要性
汽车驾驶人在白天一般以交通标线及护栏作为行车指导,快速顺利地行驶。3、锌层厚度波形护栏锌层厚度分为三种：600g全锌层、300g半锌层和100g（镀锌白板）锌层。但到了晚上，上述设施的视线诱导功能显著下降，交通标线只能在汽车前灯照射的有限范围内才能看清，护栏由于设置在公路两侧，夜间的可视距离更小。随着汽车行驶速度的增加，驾驶人迫切需要了解公路前方的路线走向。据日本运输省对道路运输车辆的安全标准规定，汽车前灯同时打开能确认前方100m的障碍物，如使用近光灯,则应能确认道路前方40m处的障碍物。在行驶速度为40km/h的情况下，其制动距离为40m,刚好能满足近光灯照射下确认前方40m处的障碍物。如果速度超过40km/h时 需要的制动距离已超过了近光灯可能看清的范围，这时，恐怕就难以弄清前方道路的状况，也就很难保证行驶的安全。因此，在日本的视线诱导标设置标准中明确规定，设计车速在50km/h以上的路段必须设置视线诱导设施。
三波护栏板常用规格
型号Gr-SB-4E ：16孔普板4320×506×85×4，方柱130×130×6×2540，柱间距4米，飞机翅防阻块连接，配套螺栓垫片等。
型号Gr-SB-2E ：16孔加强板4320×506×85×4，方柱130×130×6×2540，柱间距2米，飞机翅防阻块连接，配套螺栓垫片等。
型号Gr-SB-4C ：16孔普板4320×506×85×4，方柱130×130×6×1270，柱间距4米，飞机翅防阻块连接，配套螺栓垫片等。
型号Gr-SB-2C ：16孔加强板4320×506×85×4，方柱130×130×6×1270，柱间距2米，飞机翅防阻块连接，配套螺栓垫片等。
还有SS、SA及三波护栏，规格同SB级，但是格外附带上段立柱φ102mm和圆管横梁φ89mm及连接配件。具体规格可联系护栏厂.
波形护栏简介
波形梁钢护栏主要用于高速公路、铁路、桥梁、港口等领域，近两年***大力建设乡村生命安全防护工程，使得波形梁钢护栏在县乡村道路上也开始变得普遍起来。
双波波形护栏板：4320*310*85*3/4；
三波波形护栏板：4320*506*85*3/4；
双波立柱：114/amp;Oslash;140 mm×4.5mm×高度；
三波立柱：114/amp;Oslash;140 mm×4.5mm×高度；
一般立柱间距分为2米间距和4米间距；
立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种
