【山西鼎天重型减速机】我公司是一家以生产矿用皮带减速机，刮板减速机为主，以及对于减速机配件的销售和减速机维修，同时兼生产DCY、ZSY等系列产品的企业。
通过齿轮轮齿的修形明显改善了齿轮传动的平稳性，降低了齿轮的噪声和振动，延长了齿轮的使用寿命。
本文着重通过对剃齿工序的修形和利用框图的控制，达到降低噪音的目的。
框图齿轮轮齿修形随着汽车工业的发展，各变速器制造厂家一直为降低变速器噪音而不断努力。大家知道，变速器噪音主要是在齿轮啮合转时产生的，由于不可避免的制造和安装误差、齿轮轮齿的弹性变形、扭转变形及热变形等因素，使齿轮在啮合过程中会产生冲击、振动和偏载，如仅仅考虑借助提高齿轮制造和安装精度来改善齿轮的运转质量，必然会增加齿轮的制造成本。蜗轮蜗杆减速机的磨损速度很慢,通常不会降低减速机的使用寿命,如果有磨损速度较快的情况,则要考虑减速机的蜗轮蜗杆减速机的选型、运行、材质搭配和润滑是否存在问题。
我厂为提高产品质量，降低齿轮噪音，特别是带chao速档变速器进行了不断的探索和试验，对齿轮的修形方面做了大量工作，并通过对齿轮轮齿的齿顶和齿根的修缘，有效地改善了齿轮的啮合性能，使变速器齿轮的噪音得到了有效的控制。
当剃齿刀与被剃齿轮自由啮合时，由于剃齿刀和被剃齿轮的齿面有相对滑动，所以剃齿刀上的切削刃就将齿轮齿面上的余量剃掉，以达到切削加工的目的。但因剃齿刀与被剃齿轮之间没有传动链的关系，不是强迫传动，所以就会有一定的误差复印，即剃齿对前道工序的修正能力极为有限。一般而言，剃齿前轮齿精度只能比剃后轮齿要求的精度低级。同时因为剃后轮齿的精度要受到以后热处理变形的影响，而且紧随其后的常规珩齿工艺是无法提高热处理后轮齿的精度的，所以剃齿的修形还必须兼顾热处理变形的修形。只有通过反复试验，掌握一定的热处理变形规律，才能对剃齿的齿形齿向进行修正。如许的电机不但会增长制造时原质料的用量，并且耗电也更多，显然不切合节能减排的尺度。
