丰田考斯特13座内饰上的每一个设计都凸显出了自己的贴心和独特，隔断的设计实用而又大气，但是更加贴心的还有内饰的办公桌椅及冰箱的设计，丰田考斯特13座通常是作为商务用车或者是接待用车来使用，所以在改装设计之时丰田考斯特13座对人们的办公需要进行了充分的考虑，增加舒适的办公桌，以桃木和皮为材质在视觉上让我们感受到十足的档次感。丰田你考斯特13座作为一款个性化定制的商务接待用车真的是用自己的实力成为备受人们喜欢的尊贵座驾。0T纯自动波（发动机的技术源于丰田1KZ发动机）这款发动机主要用在丰田普拉多及丰田考斯特车上。
我们之所以选择丰田考斯特改装，是因为我们追求着独特的尊贵和更加舒适的体验，体现出大气和增添无限色彩和贵的姿态。我们可以根据自己的选择来完成我们的私认定制，这是我们改装的独特之处，也是您信赖的重要原因。
考斯特超VIP尊贵高丨端定制版一路享受，打造“舒服”座椅，很多人都知道，一些豪华商务车车型的座椅没有过多的强调舒适性，往往只采用“真丨皮处理”，在客户体验上并不是很好。
考斯特搭载了全新的多媒体系统集成了包括GPS导航(触摸式屏幕)、Auto Hifi认证级别高保真音响系统、数字高清32英寸多媒体显示屏、高保真DVD主机能播放多种格式光碟，支持USB接口,尊贵是高丨端商务的设计，考斯特定制尊贵版秉承让顾客感受超乎寻常的舒适感的宗旨，致力于的为每一位乘客营造更佳乘坐的舒适感和移动商务环境。30多年前COASTER进入中国后，被众多企业追捧模仿，这也是没有办法的事情，当时中国汽车工业就是这样的一个水平，不学怎么能会呢。
九十年代，***的“中巴”产量迅速增加，生产的厂家数量也在成几何数的膨胀，短短几年，中国成了全世界汽车厂数量多的***。那时候，只要买来底盘，找些民工敲敲打打就可以造客车。这款在中国大陆之外主要用于中短途的民用车，在中国扮演的特殊角色，大概它的生产设计者从来就没有想到过。至于代表生产资格的“合格证”，可以从有资质的企业（大多为***营定点厂）甚至是地方汽车主管部门买到。这一时期是国产“中巴”的黄金时期。
与第二代COASTER客车相比，第三代COASTER客车可谓“洗心革面”。从车身外形到底盘、发动机都进行了全新设计。仿考产品换标后非行业人士几乎无法真假难分，因此旅游市场存在大量换标产品。车身加宽，造型更为光顺和流线，前挡风窗取消了两侧的大曲率结构，后倾加大，隐形立柱等设计使车身的风阻系数明显下降；空调蒸发器前移，使后排乘客头部空间加大。高品级车底盘采用了前***悬架设计，整车的舒适性进一步提高。动力系统采用电喷qi油机和柴油机，其动力有了较大提高，油耗也进一步下降，整车排放更环保。.
在中国，第三代COASTER客车击败了其日本的老对手——三菱“ROSA”和日产“bi莲”，成为中国中小型客车高品档市场的王者。
