




煤矿坑道钻机在动力头设计时,不仅要达到设计性能参数的要求,还应尽量做到体积小和质量轻,便于井下搬运。考虑到行星减速器具有结构紧凑、传动比大,能简化传动系统的特点,经过多次优化设计,传动系统终采用马达—行星减速器—斜齿轮传动—主轴的传动方案。结构设计中将行星减速器作为一个***的部件,这样不仅便于行星轮系的润滑,又方便井下行星减速器的维修或更换。行星减速器用内六角螺钉连接在动力头箱体后端的行星减速器安装板上,通过行星减速器安装板的过渡,避免了行星减速器与主轴后端圆锥轴承之间的干涉,可尽量缩小小齿轮轴与主轴之间的中心距,从而减小了动力头箱体的体积和质量。
那么如何有效地延长钻杆的使用寿命呢?
如何尽可能降低钻杆的磨损程度是节约成本的途径之一。那么如何有效地延长钻杆的使用寿命呢?
1、当使用钻杆进行×**次钻挖时,必须“磨新螺纹”。这包括:先涂螺纹油,然后用钻机拧紧。当螺纹打开时,在螺纹上涂抹螺纹油,然后再次打开。重复三次后,可避免新的磨损和卡夹。
2、每次上扣时必须用全力矩拧紧,并注意卡扣是否完好。上妆时要慢慢收紧,以减少过热磨损。
3、使用新钻杆时,应确保钻头前部(保护轴头)的螺纹接近新的断丝,这样容易损坏新钻杆的螺纹,造成漏水、卡扣和松动。
4、钻杆应依次使用,不得用固定钻杆导向和后扩。必须旋转,以避免过度磨损和堵塞杆。
钻机配件在钻机行业是必需品

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岩石钻井机机械概论石油开采岩石钻井机工程石油钻机首要部件石油开采。
在地质法、地球物理法遥感法已初步查明的储油***上岩石钻井机,以切当探明地是否有油、及油、水的分布。粗粒的灰质砂岩胶结弱,不接触的空位据有很高的比例,所以其强度很低。页岩中的高孔隙度,不够致密也是它强度较弱的一个首要原因。也就是说,它是起先形成的岩石破损后,又经由过程物理或化学浸染在地球概况年夜陆和海洋的低凹部位沉积,经由压实,胶结再次硬化,形成的具有层状***特征的岩石。可是有时也会呈现破例的情况,例如对于非正常压实的泥页岩地层,因为孔隙中的水分未被充实排出而闪现密度异常,从而降低了它的强度
