合适的发动机转速，由于大型破碎锤对工作压力及流量要求较低，中等油门即可工作；若大油门工作不但不会提高打击力度还会造成液压油异常升温，对液压系统也会伤害较大。
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大型破碎锤所有的液压元件及密封部件都有严格的尺寸公差、表面处理、表面粗糙度及形位公差等要求，如果在制造过程中超差，例如缸体和活塞直径、密封槽深度或宽度、装密封圈的孔尺寸超差或因加工问题而造成的失圆、有毛刺或洼点、镀铬层脱落等，密封件就会产生变形、划伤、压死或压不实等现象，使其失去密封功能，使零件本身具有的渗漏点，在装配后或使用过程中发生渗漏。
大气压下液压油中可溶解空气，而在液压系统的高压下，油液中会溶解更多的空气或其它气体。空气在油液中形成气泡，活塞在冲击结束的短时间内，后腔压力在高低压之间迅速变换，就会使气泡在高压侧产生高温、在低压侧发生爆裂，液压油会高速冲向活塞表面，加速表面的磨损，引起泄漏。
如何处理破碎锤中的黑油？
1、及时更换防尘封，不要经常在偏打。
2、正确使用打黄油的姿势。
3、加装回油过滤器装置，加装喷水装置，减少外界灰尘。
4、上下衬套磨损过大，适时更换衬套。
5、进气单向阀坏或堵塞，定期检查单向阀。
6、注意钢钎尺寸与衬套是否匹配。
